| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 连续刚构桥发展概况 | 第11-13页 |
| 1.2 连续刚构桥的受力特点 | 第13-14页 |
| 1.3 连续刚构桥的发展方向 | 第14页 |
| 1.4 连续刚构桥合理成桥状态研究内容与意义 | 第14-15页 |
| 1.5 连续刚构桥基于合理成桥状态配束研究现状 | 第15-16页 |
| 1.6 本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 1.7 小结 | 第17-19页 |
| 第二章 合理成桥状态内力分析与预应力设计方法 | 第19-33页 |
| 2.1 预应力连续刚构桥常见设计方法 | 第19-22页 |
| 2.1.1 预应力混凝土连续刚构桥传统设计方法 | 第19页 |
| 2.1.2 恒载零弯矩设计理论 | 第19-20页 |
| 2.1.3 最小弯曲能量法 | 第20-22页 |
| 2.2 基于合理成桥内力状态配束方法 | 第22-27页 |
| 2.2.1 荷载平衡原理 | 第22-24页 |
| 2.2.2 连续刚构桥的合理成桥状态 | 第24-27页 |
| 2.3 悬臂束与合龙束对成桥受力的影响 | 第27-31页 |
| 2.3.1 悬臂束产生的弯矩 | 第28-29页 |
| 2.3.2 跨中合龙束产生的弯矩 | 第29-30页 |
| 2.3.3 边跨合龙束产生的弯矩 | 第30-31页 |
| 2.4 成桥合理内力状态钢束设计 | 第31页 |
| 2.5 小结 | 第31-33页 |
| 第三章 基于合理成桥状态预应力钢束设计 | 第33-55页 |
| 3.1 依托工程简介 | 第33-37页 |
| 3.1.1 项目概况 | 第33页 |
| 3.1.2 材料及尺寸 | 第33-35页 |
| 3.1.3 预应力钢束 | 第35页 |
| 3.1.4 悬浇箱梁施工过程 | 第35页 |
| 3.1.5 有限元模型建立 | 第35-37页 |
| 3.2 成桥状态内力分析 | 第37-42页 |
| 3.2.1 恒载作用效应 | 第37-38页 |
| 3.2.2 活载作用效应 | 第38-39页 |
| 3.2.3 温度作用效应 | 第39-40页 |
| 3.2.4 其它荷载效应 | 第40页 |
| 3.2.5 MIDAS/CIVIL中合理成桥状态预应力弯矩 | 第40-41页 |
| 3.2.6 MIDAS/CIVIL中合理成桥状态弯矩 | 第41-42页 |
| 3.3 基于合理成桥状态配筋设计 | 第42-52页 |
| 3.3.1 荷载效应平衡系数取值 | 第42-43页 |
| 3.3.2 截面合理弯矩计算 | 第43-47页 |
| 3.3.3 合龙束次应力效应分析 | 第47-50页 |
| 3.3.4 预应力筋的定量设计方法 | 第50-52页 |
| 3.4 实际配束用量分析 | 第52-53页 |
| 3.4.1 与原设计配束对比 | 第52-53页 |
| 3.4.2 与原设计成桥弯矩对比 | 第53页 |
| 3.5 小结 | 第53-55页 |
| 第四章 连续刚构桥合龙束对跨中应力与位移的影响 | 第55-65页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 跨中底板束的合理布置长度 | 第55-59页 |
| 4.2.1 不同长度底板束引起位移的比较 | 第55-56页 |
| 4.2.2 底板束布置的最优理论长度 | 第56-58页 |
| 4.2.3 MIDAS/CIVIL中底板束的最优长度分析 | 第58-59页 |
| 4.3 跨中底板束的合理张拉时间 | 第59-61页 |
| 4.3.1 底板束张拉时间与跨中应力的关系 | 第59-60页 |
| 4.3.2 底板束张拉时间与跨中位移的关系 | 第60-61页 |
| 4.4 跨中底板束的合理张拉数量 | 第61-62页 |
| 4.4.1 跨中位移与底板束张拉数量的关系 | 第61-62页 |
| 4.4.2 关于跨中底板束张拉数量的讨论 | 第62页 |
| 4.5 边跨合龙束对跨中位移的影响 | 第62-63页 |
| 4.6 小结 | 第63-65页 |
| 结论与展望 | 第65-69页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 展望 | 第66-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 附录 | 第75页 |
