| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.1 全国公路网络规划为长途客运业提供了重要的基础设施保障 | 第8页 |
| 1.1.2 其他交通方式的飞速发展使长途客运业的辉煌不再 | 第8-9页 |
| 1.1.3 运营的安全问题成为制约长途客运业发展的首要瓶颈 | 第9页 |
| 1.1.4 长途客运接驳运输模式是新形势下长途客运业未来的主要发展方向 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2.1 如何确定长途客运业务提升及转型的方向，对NE集团未来发展至关重要 | 第10页 |
| 1.2.2 如何组织实施接驳运输模式，对长途客运业未来发展举足轻重 | 第10页 |
| 1.3 研究目标及研究内容 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第10页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 理论概述及相关概念 | 第12-15页 |
| 2.1 平台及平台战略理论 | 第12-13页 |
| 2.1.1 平台及主要特征 | 第12页 |
| 2.1.2 平台战略 | 第12-13页 |
| 2.2 SWOT分析简介 | 第13页 |
| 2.3 接驳运输 | 第13-15页 |
| 2.3.1 接驳运输概念提出过程 | 第13-14页 |
| 2.3.2 长途客运接驳运输的概念 | 第14页 |
| 2.3.3 推行长途客运接驳运输的意义 | 第14-15页 |
| 第3章 市场分析 | 第15-25页 |
| 3.1 国外公路及长途客运现状 | 第15-16页 |
| 3.1.1 美国的公路及长途客运 | 第15页 |
| 3.1.2 英国的公路及长途客运 | 第15-16页 |
| 3.1.3 欧洲的公路及长途客运 | 第16页 |
| 3.2 国内公路及长途客运的现状 | 第16-19页 |
| 3.2.1 国内的公路建设 | 第16-18页 |
| 3.2.2 国内的公路客运现状 | 第18-19页 |
| 3.3 公路客运业态分析 | 第19-21页 |
| 3.3.1 政策依赖性较强 | 第19-20页 |
| 3.3.2 经营方式较粗放 | 第20页 |
| 3.3.3 地方保护主义严重 | 第20-21页 |
| 3.4 国内旅游市场分析 | 第21-22页 |
| 3.4.1 旅游业发展潜力巨大 | 第21页 |
| 3.4.2 旅游业与公路客运业关系密切 | 第21-22页 |
| 3.5 道路客运电子商务的应用 | 第22-25页 |
| 3.5.1 道路客运电子商务平台简介 | 第22-23页 |
| 3.5.2 主要道路客运电子商务平台 | 第23-24页 |
| 3.5.3 国内道路客运电子商务平台的特点 | 第24-25页 |
| 第4章 企业分析 | 第25-33页 |
| 4.1 NE集团发展历程 | 第25-27页 |
| 4.1.1 公司简介 | 第25页 |
| 4.1.2 公司发展特色 | 第25-27页 |
| 4.2 SWOT分析 | 第27-32页 |
| 4.2.1 分析综述 | 第27页 |
| 4.2.2 优势分析 | 第27-29页 |
| 4.2.3 劣势分析 | 第29页 |
| 4.2.4 机遇分析 | 第29-30页 |
| 4.2.5 威胁分析 | 第30-32页 |
| 4.3 组合策略匹配 | 第32-33页 |
| 4.3.1 SO策略（发挥优势、利用机遇） | 第32页 |
| 4.3.2 ST策略（利用优势、迎接挑战） | 第32页 |
| 4.3.3 WO策略（利用机遇、克服劣势） | 第32页 |
| 4.3.4 WT策略（减少劣势、回避挑战） | 第32-33页 |
| 第5章 业务提升及转型策略的选择 | 第33-41页 |
| 5.1 客运市场细分 | 第33-34页 |
| 5.1.1 价格对出行方式的影响 | 第33-34页 |
| 5.1.2 以价格和服务细分客运市场 | 第34页 |
| 5.2 与航空业联手，向陆空联运转型 | 第34-36页 |
| 5.2.1 策略简介 | 第34-35页 |
| 5.2.2 效益分析 | 第35-36页 |
| 5.2.3 选择风险 | 第36页 |
| 5.3 与高铁业联手，向公铁联运转型 | 第36-38页 |
| 5.3.1 策略简介 | 第36-37页 |
| 5.3.2 效益分析 | 第37页 |
| 5.3.3 选择风险 | 第37-38页 |
| 5.4 与旅游业联手，向旅游客运转型 | 第38-39页 |
| 5.4.1 策略简介 | 第38-39页 |
| 5.4.2 终极目标 | 第39页 |
| 5.4.3 选择风险 | 第39页 |
| 5.5 策略方案的选定 | 第39-41页 |
| 第6章 业务提升及转型策略的实施 | 第41-50页 |
| 6.1 策略实施关键 | 第41页 |
| 6.2 建设接驳运输体系，科学设置接驳点 | 第41-47页 |
| 6.2.1 接驳点功能定位 | 第41-42页 |
| 6.2.2 接驳点分类 | 第42页 |
| 6.2.3 接驳点布局规划方案 | 第42-43页 |
| 6.2.4 接驳点的建设标准 | 第43-45页 |
| 6.2.5 接驳运输管理模式 | 第45-46页 |
| 6.2.6 接驳点布局方案的保障 | 第46页 |
| 6.2.7 接驳运输存在的困难和问题 | 第46-47页 |
| 6.3 构建公路客运综合服务交易平台 | 第47-50页 |
| 6.3.1 交易平台建设背景 | 第47页 |
| 6.3.2 交易平台设计要求 | 第47-48页 |
| 6.3.3 交易平台的产品架构 | 第48-49页 |
| 6.3.4 交易平台的运行风险及对策 | 第49-50页 |
| 第7章 结论 | 第50-51页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第50页 |
| 7.2 需进一步研究的问题 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第54-56页 |
