流场中柔性体气动效能和尾迹涡结构的数值研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
1.2 研究内容和预期结果 | 第11-12页 |
1.3 论文结构安排 | 第12-14页 |
第2章 数值方法与控制方程 | 第14-25页 |
2.1 引言 | 第14页 |
2.2 浸入边界法 | 第14-19页 |
2.3 数值方法验证 | 第19-24页 |
2.3.1 计算所用网格 | 第19-20页 |
2.3.2 程序流程图 | 第20-22页 |
2.3.3 程序验证 | 第22-23页 |
2.3.4 柔性体本构方程 | 第23-24页 |
2.4 本章小结 | 第24-25页 |
第3章 流场中柔性体摆动尾迹模态分析 | 第25-35页 |
3.1 引言 | 第25-26页 |
3.2 数学模型 | 第26页 |
3.3 柔性体的惯性力的离散 | 第26-27页 |
3.4 计算结果和讨论 | 第27-33页 |
3.4.1 雷诺数的影响 | 第27-28页 |
3.4.2 同一抗弯刚度下涡量的变化规律 | 第28-29页 |
3.4.3 不同抗弯刚度的影响 | 第29-33页 |
3.4.4 阻力系数 | 第33页 |
3.5 本章小结 | 第33-35页 |
第4章 柔性翼的尾迹涡结构及推进效能的研究 | 第35-46页 |
4.1 引言 | 第35-36页 |
4.2 柔性翼的数学模型 | 第36-37页 |
4.3 推力系数、功率系数、推力效率系数公式 | 第37页 |
4.4 数值模拟结果与讨论 | 第37-44页 |
4.4.1 刚性翼与柔性翼数据、拍动状态对比 | 第37-39页 |
4.4.2 雷诺数、拍动振幅对柔性翼拍动的影响 | 第39-41页 |
4.4.3 不同抗弯刚度数对柔性翼推进效能的影响 | 第41-44页 |
4.5 本章小结 | 第44-46页 |
第5章 D型柱后柔性体的气动效能分析 | 第46-54页 |
5.1 引言 | 第46-47页 |
5.2 数学模型 | 第47-48页 |
5.3 数模拟结果与讨论 | 第48-53页 |
5.3.1 柔性体的摆动模态分析 | 第48-49页 |
5.3.2 水平间距G对流场的影响 | 第49-51页 |
5.3.3 垂直间距H对流场的影响 | 第51-52页 |
5.3.4 间距G、H对阻力系数的影响 | 第52-53页 |
5.4 本章小结 | 第53-54页 |
第6章 总结与展望 | 第54-56页 |
6.1 工作总结 | 第54-55页 |
6.2 未来研究展望 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56-60页 |
论文的发表及科研情况 | 第60-61页 |
参加科研项目 | 第60页 |
发表论文 | 第60-61页 |
致谢 | 第61-62页 |