| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题背景与意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究的理论和实际意义 | 第9-11页 |
| ·汽车零部件供应物流及其信息系统国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·汽车零部件供应物流国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·汽车零部件供应物流信息系统国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究方法与论文结构安排 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·论文结构安排 | 第14-15页 |
| ·研究的创新之处 | 第15-17页 |
| 第2章 汽车零部件供应物流相关概念及理论基础 | 第17-36页 |
| ·供应链管理思想及管理理论 | 第17-18页 |
| ·汽车零部件供应物流相关概念和定义 | 第18-22页 |
| ·汽车物流的分类 | 第18-20页 |
| ·汽车零部件供应物流的概念 | 第20-21页 |
| ·汽车零部件供应物流的功能组成 | 第21-22页 |
| ·汽车零部件供应物流相关理论基础 | 第22-24页 |
| ·JIT物流及JIS供货系统 | 第22-23页 |
| ·VMI库存管理模式 | 第23-24页 |
| ·零库存物流 | 第24页 |
| ·汽车制造企业零部件供应物流现状与发展趋势 | 第24-29页 |
| ·汽车制造企业物流供应链概况 | 第24-26页 |
| ·汽车制造企业零部件供应物流现状 | 第26-28页 |
| ·汽车制造企业零部件供应物流的发展趋势 | 第28-29页 |
| ·汽车制造企业零部件供应物流管理模式 | 第29页 |
| ·汽车制造企业零部件供应物流信息系统的系统构成 | 第29-36页 |
| ·汽车制造业零部件供应物流信息系统的总体结构 | 第29-30页 |
| ·计算机网络分系统 | 第30-32页 |
| ·数据库分系统 | 第32-36页 |
| 第3章 昌铃公司零部件供应物流管理现状及问题 | 第36-44页 |
| ·昌铃公司基本情况介绍 | 第36-40页 |
| ·昌铃公司组织机构 | 第37页 |
| ·昌铃公司产品结构及主要的工艺流程 | 第37-40页 |
| ·昌铃公司零部件供应物流引入信息系统前模式及存在的问题 | 第40-41页 |
| ·推行零部件供应物流信息系统的必要性和可行性 | 第41-42页 |
| ·必要性 | 第41-42页 |
| ·可行性 | 第42页 |
| ·推行零部件供应物流信息系统的基本目标与原则 | 第42-44页 |
| ·基本目标 | 第42-43页 |
| ·原则 | 第43-44页 |
| 第4章 昌铃公司零部件供应物流信息系统的设计 | 第44-76页 |
| ·总体描述 | 第44页 |
| ·系统需求分析 | 第44-47页 |
| ·各业务部门业务流程设计 | 第47-65页 |
| ·开发环境及平台 | 第65-76页 |
| ·网络环境 | 第65-66页 |
| ·开发环境及开发平台 | 第66页 |
| ·设备选型 | 第66-76页 |
| 第5章 昌铃公司零部件供应物流信息系统的实施过程及总结 | 第76-84页 |
| ·实施过程步骤 | 第76-77页 |
| ·实施时间计划 | 第77-79页 |
| ·昌铃公司推行零部件供应物流信息系统的初步成效 | 第79-81页 |
| ·经济效益 | 第79-80页 |
| ·对JIT生产的改善 | 第80-81页 |
| ·昌铃公司零部件供应物流信息系统存在的问题和改进措施 | 第81-82页 |
| ·存在的问题 | 第81页 |
| ·改进措施 | 第81-82页 |
| ·零部件供应物流信息系统在昌铃公司的实施总结 | 第82-84页 |
| 第6章 结论与展望 | 第84-85页 |
| ·结论 | 第84页 |
| ·研究展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
