| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 引言 | 第12页 |
| 1.2 绿色轮胎的概述及研究进展 | 第12-15页 |
| 1.2.1 滚动阻力性能 | 第13-14页 |
| 1.2.2 抗湿滑性能 | 第14-15页 |
| 1.2.3 耐磨耗性能 | 第15页 |
| 1.3 石墨烯的制备及功能化 | 第15-19页 |
| 1.3.1 石墨烯简介 | 第15-16页 |
| 1.3.2 石墨烯的制备 | 第16-17页 |
| 1.3.3 氧化石墨烯的功能化 | 第17-19页 |
| 1.4 橡胶/石墨烯复合材料的制备和性能研究 | 第19-22页 |
| 1.4.1 橡胶/石墨烯复合材料的制备 | 第20-21页 |
| 1.4.2 橡胶/石墨烯复合材料的性能 | 第21-22页 |
| 1.5 主要研究内容、意义及创新 | 第22-24页 |
| 1.5.1 主要研究内容和意义 | 第22-23页 |
| 1.5.2 创新性 | 第23-24页 |
| 第二章 小分子插层氧化石墨烯复合物的制备及其在胎面橡胶中的应用 | 第24-46页 |
| 2.1 引言 | 第24-25页 |
| 2.2 实验部分 | 第25-29页 |
| 2.2.1 原料 | 第25页 |
| 2.2.2 试样的制备 | 第25-27页 |
| 2.2.3 测试与表征 | 第27-29页 |
| 2.3 结果与讨论 | 第29-45页 |
| 2.3.1 TA含量对氧化石墨烯插层复合物层间距的影响 | 第29-30页 |
| 2.3.2 T1G含量对胎面胶微观形貌的影响 | 第30-32页 |
| 2.3.3 T1G含量对胎面胶性能的影响 | 第32-37页 |
| 2.3.4 TA和GO质量比对胎面胶微观形貌的影响 | 第37-40页 |
| 2.3.5 TA和GO质量比对胎面胶性能的影响 | 第40-45页 |
| 2.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 “淤浆法”制备石墨烯胎面胶的研究 | 第46-63页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 实验部分 | 第46-49页 |
| 3.2.1 原料 | 第46页 |
| 3.2.2 试样的制备 | 第46-48页 |
| 3.2.3 测试与表征 | 第48-49页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第49-62页 |
| 3.3.1 GO淤浆的制备对GO层间距的影响 | 第49页 |
| 3.3.2 GO含量对橡胶微观形貌的影响 | 第49-50页 |
| 3.3.3 GO含量对橡胶复合物性能的影响 | 第50-55页 |
| 3.3.4 GO含量对胎面胶性能的影响 | 第55-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 “母料法”制备石墨烯胎面胶的研究 | 第63-73页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 实验部分 | 第63-65页 |
| 4.2.1 原料 | 第63页 |
| 4.2.2 试样的制备 | 第63-65页 |
| 4.2.3 测试与表征 | 第65页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第65-72页 |
| 4.3.1 TPG含量对胎面胶加工性能的影响 | 第65-66页 |
| 4.3.2 TPG含量对胎面胶硫化性能的影响 | 第66-67页 |
| 4.3.3 TPG含量对胎面胶力学性能的影响 | 第67-69页 |
| 4.3.4 TPG含量对胎面胶压缩生热性能的影响 | 第69-70页 |
| 4.3.5 TPG含量对胎面胶耐磨性能的影响 | 第70-71页 |
| 4.3.6 TPG含量对胎面胶动态机械性能的影响 | 第71-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-81页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附件 | 第84页 |
