基于行人保护法规的小腿撞击器数值模型开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 文中使用的符号及其含义 | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外行人安全技术研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外行人安全技术研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 中国行人安全保护技术研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 下肢安全保护技术研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.4 小腿撞击器的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 本文的主要研究内容和研究方法 | 第19-21页 |
| 第二章 有限元基本理论与多目标优化基础 | 第21-27页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 有限元方法基础理论 | 第21-24页 |
| 2.3 多目标优化理论 | 第24-25页 |
| 2.4 遗传算法介绍 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 小腿撞击器的设计 | 第27-52页 |
| 3.1 现有撞击器的介绍 | 第27-29页 |
| 3.2 基于TRL小腿撞击器模型LSTC模型 | 第29-30页 |
| 3.3 基于小腿撞击器的有限元模型开发 | 第30-34页 |
| 3.3.1 冲击器的胫骨和股骨分析 | 第30-32页 |
| 3.3.2 冲击器的胫骨和股骨建模 | 第32-34页 |
| 3.4 撞击器的参数化 | 第34-46页 |
| 3.4.1 上腿参数化 | 第34-41页 |
| 3.4.2 下腿参数化 | 第41-46页 |
| 3.5 撞击器多目标优化过程 | 第46-51页 |
| 3.5.1 优化目标 | 第47-48页 |
| 3.5.2 胫骨和股骨的优化设计 | 第48-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 撞击器力学性能的验证 | 第52-67页 |
| 4.1 小腿有限元模型的建立 | 第52-59页 |
| 4.1.1 小腿冲击器各部件材料的选择 | 第53-55页 |
| 4.1.2 撞击器各部件之间的连接定义 | 第55-56页 |
| 4.1.3 冲击器测量参数的模拟定义 | 第56-57页 |
| 4.1.4 有限元仿真的计算控制参数设置 | 第57-59页 |
| 4.2 小腿模型力学性能的验证 | 第59-66页 |
| 4.2.1 撞击器静态弯曲试验的标定 | 第60-61页 |
| 4.2.2 撞击器静态剪切试验的验证 | 第61-62页 |
| 4.2.3 撞击器动态性能验证 | 第62-66页 |
| 4.3 本章总结 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附件 | 第74页 |
