| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外发展概述 | 第13-14页 |
| 1.2.1 国外发展概述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内发展概述 | 第14页 |
| 1.3 国内外研究动态 | 第14-17页 |
| 1.3.1 分布式多能联供系统的设计与集成 | 第14-15页 |
| 1.3.2 分布式多能联供系统的运行与优化 | 第15-16页 |
| 1.3.3 分布式多能联供系统的评价方法 | 第16-17页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 分布式多能联供系统的集成及评价机理 | 第18-25页 |
| 2.1 分布式多能联供系统基本含义 | 第18页 |
| 2.2 分布式多能联供系统基本特点 | 第18-19页 |
| 2.3 分布式多能联供系统集成方案 | 第19-21页 |
| 2.4 分布式多能联供系统评价指标 | 第21-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 小型分布式多能联供系统的设计 | 第25-34页 |
| 3.1 动力子系统的设计 | 第25-26页 |
| 3.2 制冷子系统的设计 | 第26-28页 |
| 3.3 余热子系统的设计 | 第28-31页 |
| 3.3.1 烟气余热子系统的设计 | 第28-30页 |
| 3.3.2 冷却水余热子系统的设计 | 第30-31页 |
| 3.4 冷、热、电负荷子系统的设计 | 第31-32页 |
| 3.5 小型分布式多能联供管路设计 | 第32-34页 |
| 第4章 小型分布式多能联供系统运行特性分析 | 第34-44页 |
| 4.1 动力子系统运行特性 | 第34-38页 |
| 4.1.1 内燃机基本运行参数的变化 | 第34-35页 |
| 4.1.2 内燃机输出功与热之间的变化 | 第35-37页 |
| 4.1.3 内燃机运行性能的评价及优化 | 第37-38页 |
| 4.2 制冷子系统运行特性 | 第38-39页 |
| 4.3 余热子系统运行特性 | 第39-40页 |
| 4.4 小型分布式多能联供系统能流特性 | 第40-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 DCCHP烟气余热耦合空气源热泵系统构建及性能 | 第44-52页 |
| 5.1 烟气余热耦合空气源热泵系统建立 | 第44-45页 |
| 5.2 烟气余热耦合空气源热泵系统分析 | 第45-47页 |
| 5.2.1 蒸发器 | 第45页 |
| 5.2.2 压缩机 | 第45页 |
| 5.2.3 冷凝器 | 第45-46页 |
| 5.2.4 节流阀 | 第46页 |
| 5.2.5 空气预热器 | 第46页 |
| 5.2.6 模型中各部件的关联性 | 第46-47页 |
| 5.3 排烟余热耦合空气源热泵系统评价 | 第47-48页 |
| 5.3.1 热泵性能系数 | 第47页 |
| 5.3.2 能源利用效率增量 | 第47-48页 |
| 5.4 烟气余热耦合空气源热泵系统性能 | 第48-51页 |
| 5.4.1 设计工况 | 第48-49页 |
| 5.4.2 变工况 | 第49-51页 |
| 5.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |