| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 论文的结构及主要内容 | 第12-14页 |
| 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 轨道车辆车轴裂纹的诊断技术 | 第15-26页 |
| 2.1 车轴裂纹的形成和扩展 | 第15-17页 |
| 2.2 车轴裂纹的故障诊断方法 | 第17-19页 |
| 2.3 车轴裂纹的声发射诊断技术 | 第19-20页 |
| 2.3.1 声发射技术理论概述 | 第19页 |
| 2.3.2 车轴裂纹声发射检测基本原理 | 第19-20页 |
| 2.3.3 声发射裂纹诊断方法的特点 | 第20页 |
| 2.4 车轴裂纹的声发射信号处理方法 | 第20-25页 |
| 2.4.1 参数分析法 | 第20-21页 |
| 2.4.2 波形分析法 | 第21-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于参数分析法的车轴裂纹特征提取研究 | 第26-49页 |
| 3.1 声发射信号参数分析法 | 第26-29页 |
| 3.1.1 单参数分析方法 | 第26-27页 |
| 3.1.2 经历图分析方法 | 第27页 |
| 3.1.3 关联分析方法 | 第27-29页 |
| 3.2 基于参数分析法的车轴裂纹特征提取研究实验 | 第29-48页 |
| 3.2.1 实验装置 | 第29-34页 |
| 3.2.2 实验方案 | 第34-35页 |
| 3.2.3 实验分析 | 第35-48页 |
| 3.2.4 实验结论 | 第48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 车轴裂纹声发射仿真研究 | 第49-63页 |
| 4.1 经验模态分解研究 | 第49-51页 |
| 4.1.1 概述 | 第49页 |
| 4.1.2 经验模态分解算法 | 第49-51页 |
| 4.2 局域均值分解研究 | 第51-57页 |
| 4.2.1 概述 | 第51页 |
| 4.2.2 局部均值分解算法 | 第51-55页 |
| 4.2.3 基于局部均值分解分析对声发射信号的研究 | 第55-56页 |
| 4.2.4 LMD和EMD的比较 | 第56-57页 |
| 4.3 倒频谱研究 | 第57-62页 |
| 4.3.1 概述 | 第57-58页 |
| 4.3.2 倒频谱分析算法 | 第58-59页 |
| 4.3.3 基于倒频谱分析对声发射信号的研究 | 第59-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-66页 |
| 5.1 结论 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |