| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 集装箱多式联运的发展 | 第9-10页 |
| 1.1.2 集装箱多式联运运输方案研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内运输方案研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外运输方案研究现状 | 第11-13页 |
| 第二章 集装箱多式联运运输方案指标分析 | 第13-23页 |
| 2.1 集装箱多式联运内涵 | 第13-16页 |
| 2.1.1 集装箱多式联运概念 | 第13-14页 |
| 2.1.2 集装箱多式联运流程 | 第14-16页 |
| 2.2 基于层次分析法确定集装箱多式联运运输方案指标权重 | 第16-20页 |
| 2.2.1 层次分析法概述 | 第16-18页 |
| 2.2.2 集装箱多式联运运输方案影响因素 | 第18页 |
| 2.2.3 集装箱多式联运运输方案指标权重的确定 | 第18-20页 |
| 2.3 集装箱多式联运运输方案主要影响因素分析 | 第20-23页 |
| 2.3.1 集装箱多式联运费用 | 第21页 |
| 2.3.2 集装箱多式联运时间 | 第21-23页 |
| 第三章 集装箱多式联运运输费用分析 | 第23-29页 |
| 3.1 集装箱多式联运在途运输费用 | 第23-26页 |
| 3.1.1 海运区段集装箱多式联运运输费用 | 第23-24页 |
| 3.1.2 公路区段集装箱多式联运运输费用 | 第24-25页 |
| 3.1.3 铁路区段集装箱多式联运运输费用 | 第25-26页 |
| 3.2 集装箱多式联运中转费用 | 第26-29页 |
| 3.2.1 港.中转费用 | 第26-27页 |
| 3.2.2 内陆中转费用 | 第27-29页 |
| 第四章 集装箱多式联运运输时间价值分析 | 第29-33页 |
| 4.1 运输时间价值确定方法 | 第29-31页 |
| 4.2 特殊货物运输时间价值的定性分析 | 第31-33页 |
| 第五章 集装箱多式联运运输方案合理化 | 第33-35页 |
| 5.1 集装箱多式联运运输方案合理化的意义 | 第33页 |
| 5.2 集装箱多式联运运输方案合理化决策分析 | 第33-35页 |
| 第六章 集装箱多式联运运输方案决策模型及求解 | 第35-42页 |
| 6.1 模型描述 | 第35页 |
| 6.2 模型假设 | 第35-36页 |
| 6.3 建立模型 | 第36-37页 |
| 6.3.1 定义符号 | 第36页 |
| 6.3.2 模型的建立 | 第36-37页 |
| 6.4 模型求解 | 第37-42页 |
| 6.4.1 网络变形 | 第37-38页 |
| 6.4.2 费用和时间的整合 | 第38-39页 |
| 6.4.3 模型变形 | 第39-40页 |
| 6.4.4 模型求解 | 第40-42页 |
| 第七章 案例分析 | 第42-52页 |
| 7.1 实例描述 | 第42-43页 |
| 7.2 集装箱多式联运时间分析 | 第43-46页 |
| 7.2.1 集装箱多式联运中转时间分析 | 第43-46页 |
| 7.2.2 集装箱多式联运在途运输时间分析 | 第46页 |
| 7.3 集装箱多式联运费用分析 | 第46-49页 |
| 7.3.1 集装箱多式联运中转费用分析 | 第46-48页 |
| 7.3.2 集装箱多式联运在途运输费用分析 | 第48-49页 |
| 7.4 集装箱多式联运时间价值分析 | 第49-50页 |
| 7.4.1 集装箱多式联运中转时间价值分析 | 第49页 |
| 7.4.2 集装箱多式联运在途运输时间价值分析 | 第49-50页 |
| 7.5 实例求解 | 第50-52页 |
| 第八章 总结与展望 | 第52-53页 |
| 参考 文献 | 第53-55页 |
| 附录A LINGO模型编程 | 第55-56页 |
| 附录B LINGO模型运算结果 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |