| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第15-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第16页 |
| 1.2 国内外的研究概况 | 第16-20页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第16-18页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第18-20页 |
| 1.2.3 国内外文献述评 | 第20页 |
| 1.3 研究内容及逻辑框架 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 逻辑框架 | 第21-22页 |
| 1.4 研究方法及创新点 | 第22-23页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第22页 |
| 1.4.2 创新点 | 第22-23页 |
| 第二章 汽车行业上市公司财务竞争力评价的基础理论 | 第23-31页 |
| 2.1 财务竞争力的内涵和特征 | 第23-24页 |
| 2.1.1 财务竞争力的内涵 | 第23页 |
| 2.1.2 财务竞争力的特征 | 第23-24页 |
| 2.2 财务竞争力的理论基础 | 第24-25页 |
| 2.2.1 企业环境理论 | 第24页 |
| 2.2.2 企业资源理论 | 第24页 |
| 2.2.3 企业能力理论 | 第24-25页 |
| 2.3 财务竞争力产生的过程研究 | 第25-26页 |
| 2.4 汽车行业上市公司财务竞争力评价指标体系的构建 | 第26-31页 |
| 2.4.1 汽车行业上市公司财务竞争力评价指标体系设计原则 | 第26页 |
| 2.4.2 构建汽车行业上市公司财务竞争力评价指标体系 | 第26-27页 |
| 2.4.3 入选评价指标的说明 | 第27-31页 |
| 第三章 江淮汽车股份有限公司概况分析 | 第31-39页 |
| 3.1 行业现状分析 | 第31-32页 |
| 3.2 公司概况 | 第32页 |
| 3.3 经营情况分析 | 第32-34页 |
| 3.3.1 轿车领域竞争力赢弱 | 第32-33页 |
| 3.3.2 细分市场领先优势 | 第33页 |
| 3.3.3 新能源汽车发展势头良好 | 第33-34页 |
| 3.4 财务指标分析 | 第34-39页 |
| 3.4.1 盈利能力分析 | 第34-35页 |
| 3.4.2 营运能力分析 | 第35-36页 |
| 3.4.3 发展能力分析 | 第36-37页 |
| 3.4.4 偿债能力分析 | 第37-39页 |
| 第四章 江淮汽车股份有限公司财务竞争力实证分析 | 第39-52页 |
| 4.1 数据来源及样本选取 | 第39页 |
| 4.2 因子分析方法模型的构建 | 第39-40页 |
| 4.2.1 对原始数据的标准化处理 | 第39页 |
| 4.2.2 因子分析模型的建立 | 第39-40页 |
| 4.2.3 求解因子分析模型 | 第40页 |
| 4.3 数据处理 | 第40-50页 |
| 4.3.1 原始数据的预处理 | 第40-41页 |
| 4.3.2 KMO(Kaiser-Meyer-Olkin)检验和Bartlett检验 | 第41页 |
| 4.3.3 因子提取 | 第41-43页 |
| 4.3.4 因子旋转和因子命名解释 | 第43-44页 |
| 4.3.5 计算因子得分 | 第44-48页 |
| 4.3.6 计算综合得分 | 第48-50页 |
| 4.4 基于因子得分的主因子分析 | 第50-52页 |
| 第五章 提升江淮汽车股份有限公司财务竞争力的政策建议 | 第52-58页 |
| 5.1 提升江淮汽车盈利能力的政策建议 | 第52-53页 |
| 5.1.1 优化财务供应链流程中的采购与付款管理模块 | 第52页 |
| 5.1.2 整合财务供应链流程中的存货与仓储管理模块 | 第52-53页 |
| 5.1.3 改善财务供应链流程中的销售与收款管理模块 | 第53页 |
| 5.1.4 调整财务供应链流程中的供应链关系管理模块 | 第53页 |
| 5.2 提升江淮汽车营运能力的政策建议 | 第53-54页 |
| 5.2.1 优化负债结构 | 第53页 |
| 5.2.2 引入零营运资金管理政策 | 第53-54页 |
| 5.3 提升江淮汽车发展能力的政策建议 | 第54-57页 |
| 5.3.1 继续强化轻卡和重卡业务的领先优势 | 第55页 |
| 5.3.2 加大对海外市场的拓展 | 第55-56页 |
| 5.3.3 强化MPV核心业务竞争优势,突破SUV业务 | 第56页 |
| 5.3.4 重点推进插电式混合动力汽车产业化 | 第56页 |
| 5.3.5 深化战略合作,合资生产轿车 | 第56-57页 |
| 5.4 提升江淮汽车偿债能力的政策建议 | 第57-58页 |
| 5.4.1 提高企业资产质量 | 第57页 |
| 5.4.2 合理举债并优化企业的资本结构 | 第57页 |
| 5.4.3 合理制定偿债计划 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-59页 |
| 6.1 论文总结 | 第58页 |
| 6.2 研究展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第62页 |
