摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第10-18页 |
1.1 智能交通国内外发展现状 | 第10-12页 |
1.1.1 智能交通简介 | 第10页 |
1.1.2 国内外智能交通的发展现状 | 第10-12页 |
1.2 车载终端发展及使用现状 | 第12-13页 |
1.2.1 国外智能车载研究使用现状 | 第12页 |
1.2.2 国内车载终端研究使用现状 | 第12-13页 |
1.3 智能车载终端研究意义 | 第13-17页 |
1.3.1 符合我国卫星导航产业发展的需要 | 第14-15页 |
1.3.2 符合我国智能道路交通管理发展的需要 | 第15-16页 |
1.3.3 巨大的市场需求和社会应用价值 | 第16-17页 |
1.4 主要研究内容及章节安排 | 第17-18页 |
2 智能车载终端系统总体设计 | 第18-25页 |
2.1 智能交通体系架构分析 | 第18-19页 |
2.2 智能车载终端系统分析 | 第19-21页 |
2.3 智能车载终端所用的主要技术 | 第21-23页 |
2.3.1 卫星导航定位技术 | 第21-22页 |
2.3.2 车辆信息采集 | 第22页 |
2.3.3 GPRS 无线数据通信技术 | 第22-23页 |
2.3.4 射频识别(RFID)技术 | 第23页 |
2.4 智能车载终端的整体架构 | 第23-24页 |
2.5 本章小结 | 第24-25页 |
3 智能车载终端硬件平台设计 | 第25-33页 |
3.1 智能车载终端的硬件结构设计 | 第25-26页 |
3.2 终端主要模块芯片选型及电路设计 | 第26-32页 |
3.2.1 核心控制模块芯片选型 | 第26-27页 |
3.2.2 电源模块设计 | 第27-29页 |
3.2.3 定位模块电路设计 | 第29-30页 |
3.2.4 GPRS 通信模块电路设计 | 第30-31页 |
3.2.5 射频识别(RFID)模块电路设计 | 第31-32页 |
3.3 本章小结 | 第32-33页 |
4 Linux 操作系统移植 | 第33-51页 |
4.1 Linux 操作系统简介与移植分析 | 第33-35页 |
4.1.1 Linux 操作系统简介 | 第33-34页 |
4.1.2 Linux 系统移植分析 | 第34-35页 |
4.2 Bootloader 移植 | 第35-41页 |
4.2.1 Bootloader 的启动过程 | 第35-37页 |
4.2.2 VIVI 移植 | 第37-38页 |
4.2.3 VIVI 配置与编译 | 第38-41页 |
4.3 Linux 内核移植 | 第41-45页 |
4.3.1 Linux 内核体系结构 | 第41-43页 |
4.3.2 Linux 内核移植 | 第43-45页 |
4.4 文件系统的实现 | 第45-50页 |
4.4.1 嵌入式 Linux 文件系统简介 | 第45-46页 |
4.4.2 制作根文件系统 | 第46-49页 |
4.4.3 YAFFS2 文件系统移植 | 第49-50页 |
4.5 本章小结 | 第50-51页 |
5 智能车载终端功能实现 | 第51-72页 |
5.1 车载终端软件系统工作流程 | 第51-56页 |
5.1.1 车载终端软件工作流程 | 第51-52页 |
5.1.2 Linux 字符设备驱动程序开发 | 第52-56页 |
5.2 GPRS 无线通信模块功能实现 | 第56-59页 |
5.3 定位模块数据解析与存储 | 第59-63页 |
5.4 RFID 短程无线通信模块设计 | 第63-67页 |
5.4.1 RFID 模块通信内容及数据格式 | 第63-64页 |
5.4.2 RFID 模块软件设计 | 第64-66页 |
5.4.3 RFID 模块发送子程序及防碰撞算法实现 | 第66-67页 |
5.5 车载终端功能测试 | 第67-71页 |
5.5.1 智能车载终端的测试环境 | 第67-69页 |
5.5.2 终端远程监控功能测试 | 第69-71页 |
5.6 本章小结 | 第71-72页 |
6 总结展望 | 第72-74页 |
6.1 工作总结 | 第72-73页 |
6.2 未来工作展望 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
个人简历 | 第78页 |
发表的学术论文 | 第78-79页 |