北京市公共自行车系统运营模式研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.2 研究问题 | 第13页 |
| 1.3 理论基础 | 第13-15页 |
| 1.4 研究方法和意义 | 第15-17页 |
| 1.5 文献综述 | 第17-21页 |
| 1.5.1 公共自行车系统运营模式的经验总结 | 第17-18页 |
| 1.5.2 公共自行车系统运营模式的比较研究 | 第18-21页 |
| 2 公共自行车系统及运营模式 | 第21-32页 |
| 2.1 公共自行车系统简介 | 第21-24页 |
| 2.2 公共自行车系统运营模式 | 第24-32页 |
| 2.2.1 公共自行车系统的服务对象 | 第25页 |
| 2.2.2 公共自行车系统的运营目标 | 第25-26页 |
| 2.2.3 公共自行车系统的供给方式 | 第26-31页 |
| 2.2.4 公共自行车系统的运营管理 | 第31-32页 |
| 3 典型城市公共自行车系统运营模式及其经验 | 第32-40页 |
| 3.1 杭州公共自行车系统运营模式 | 第32-36页 |
| 3.2 太原公共自行车系统运营模式 | 第36-38页 |
| 3.3 里昂公共自行车系统运营模式 | 第38-40页 |
| 4 北京市公共自行车系统运营模式分析 | 第40-53页 |
| 4.1 北京市交通基本情况 | 第40-42页 |
| 4.2 北京市公共自行车系统运营模式分析 | 第42-49页 |
| 4.2.1 北京公共自行车系统的服务对象 | 第42-44页 |
| 4.2.2 北京公共自行车系统的运营目标 | 第44-45页 |
| 4.2.3 北京公共自行车系统的供给方式 | 第45-47页 |
| 4.2.4 北京公共自行车系统的运营管理 | 第47-49页 |
| 4.3 北京市公共自行车系统运营模式存在的问题 | 第49-53页 |
| 5 改进北京市公共自行车系统运营模式的建议 | 第53-65页 |
| 5.1 明确政府和企业的角色定位 | 第53-58页 |
| 5.1.1 政府 | 第53-57页 |
| 5.1.2 企业 | 第57-58页 |
| 5.2 完善公共自行车系统的建设 | 第58-63页 |
| 5.2.1 合理规划公共自行车租赁点 | 第58-61页 |
| 5.2.2 加大科技创新力度 | 第61-62页 |
| 5.2.3 加强公众的参与 | 第62-63页 |
| 5.3 优化公共自行车的运营管理及相关服务 | 第63-65页 |
| 6 结论 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
