| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 本文研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 本文研究的目的及意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究的综述 | 第10-11页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第11页 |
| 1.4 本论文解决的问题,设想及研究方法 | 第11-14页 |
| 1.4.1 本论文解决的问题 | 第11-12页 |
| 1.4.2 本论文内容的设想 | 第12页 |
| 1.4.3 本论文研究的方法 | 第12-14页 |
| 第二章 国际货运代理企业与第三方物流企业 | 第14-31页 |
| 2.1 国际货运代理企业 | 第14-18页 |
| 2.1.1 国际货运代理企业概述 | 第14-15页 |
| 2.1.2 国际货运代理业务分类 | 第15-16页 |
| 2.1.3 国际货运代理企业态势分析 | 第16-18页 |
| 2.2 第三方物流企业 | 第18-28页 |
| 2.2.1 第三方物流企业概述 | 第18-21页 |
| 2.2.2 第三方物流行业现状分析 | 第21-25页 |
| 2.2.3 第三方物流企业的前景展望 | 第25-28页 |
| 2.3 国际货运代理企业和第三方物流企业对比 | 第28-31页 |
| 2.3.1 货运代理与第三方物流企业的联系 | 第28-29页 |
| 2.3.2 货运代理与第三方物流企业的区别 | 第29-31页 |
| 第三章 国际货运代理企业向第三方物流企业转型分析 | 第31-44页 |
| 3.1 国际货运代理企业发展面临的问题 | 第31-32页 |
| 3.2 第三方物流企业的优势体现 | 第32-34页 |
| 3.3 国际货运代理企业向第三方物流企业转型必要性分析 | 第34-38页 |
| 3.4 国际货运代理企业向第三方物流企业转型可行性分析 | 第38-44页 |
| 3.4.1 国际货运代理企业具备转型的条件 | 第38-40页 |
| 3.4.2 国家的政策环境鼓励向第三方物流企业转型 | 第40页 |
| 3.4.3 国际货运代理企业转型为第三方物流企业的SWOT分析 | 第40-41页 |
| 3.4.4 国际货运代理企业向第三方物流企业转型的模式 | 第41-44页 |
| 第四章 国际货运代理企业向第三方物流企业转型思路策略及实施 | 第44-55页 |
| 4.1 国际货运代理企业向第三方物流企业转型思路 | 第44-46页 |
| 4.1.1 经营观念的转变 | 第44页 |
| 4.1.2 经营模式的创新 | 第44页 |
| 4.1.3 业务流程的改造控制 | 第44-45页 |
| 4.1.4 服务品牌的建立 | 第45页 |
| 4.1.5 人员团队的升级 | 第45页 |
| 4.1.6 资源优势的发挥 | 第45-46页 |
| 4.1.7 信息化网络系统建设 | 第46页 |
| 4.2 国际货运代理企业向第三方物流企业转型策略 | 第46-52页 |
| 4.2.1 经营管理策略 | 第46-48页 |
| 4.2.2 市场营销策略 | 第48-51页 |
| 4.2.3 企业发展策略 | 第51-52页 |
| 4.3 国际货运代理企业向第三方物流企业转型实施 | 第52-55页 |
| 第五章 以美泰物流有限公司为例研究第三方物流企业经营策略 | 第55-60页 |
| 5.1 美泰物流发展概况 | 第55-57页 |
| 5.1.1 企业简介 | 第55页 |
| 5.1.2 企业转型的动因 | 第55页 |
| 5.1.3 企业转型历程及方式分析 | 第55-57页 |
| 5.2 企业发展策略 | 第57-59页 |
| 5.3 对美泰物流成功转型评析 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
