| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 理论研究意义 | 第10页 |
| 1.2.2 实践研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究综述 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 研究拟解决的主要问题 | 第14-15页 |
| 1.5 本文的研究方法及研究框架 | 第15-17页 |
| 1.5.1 本文研究方法 | 第15页 |
| 1.5.2 本文研究框架 | 第15-17页 |
| 第二章 收费公路资产会计确认相关理论 | 第17-23页 |
| 2.1 资产及收费公路资产的界定 | 第17-19页 |
| 2.1.1 资产的界定 | 第17-18页 |
| 2.1.2 收费公路资产的界定 | 第18-19页 |
| 2.2 收费公路资产确认涉及的理论 | 第19-21页 |
| 2.2.1 产权理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 委托代理关系 | 第20-21页 |
| 2.3 基于上述理论的收费公路资产会计确认主体和客体分析 | 第21-23页 |
| 2.3.1 会计确认主体 | 第21页 |
| 2.3.2 会计确认客体 | 第21-23页 |
| 第三章 国内外收费公路资产会计确认实践总结 | 第23-33页 |
| 3.1 国外收费公路资产会计确认现状与借鉴 | 第23-26页 |
| 3.1.1 美国公司 | 第23-25页 |
| 3.1.2 法国公司 | 第25页 |
| 3.1.3 西班牙公司 | 第25-26页 |
| 3.2 国内收费公路资产会计确认现状与总结 | 第26-33页 |
| 3.2.1 政府还贷公路资产确认现状 | 第27-28页 |
| 3.2.2 经营性公路资产确认现状 | 第28-31页 |
| 3.2.3 我国收费公路资产确认存在的问题 | 第31-33页 |
| 第四章 我国收费公路资产会计确认方式的论证及建议 | 第33-45页 |
| 4.1 政府还贷公路资产会计确认相关问题 | 第33-37页 |
| 4.1.1 事业单位取得公路收费权确认为资产的可行性分析 | 第33-35页 |
| 4.1.2 企业取得政府还贷公路收费权的会计确认 | 第35-37页 |
| 4.2 经营性公路资产会计确认相关问题 | 第37-43页 |
| 4.2.1 企业获得投资者投入公路收费权的会计确认 | 第38-39页 |
| 4.2.2 企业投资收购收费权的会计确认 | 第39-40页 |
| 4.2.3 企业投资建造取得公路收费权的会计确认 | 第40-43页 |
| 4.3 公路收费权所依托实物资产的范围界定 | 第43-45页 |
| 结论 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
