| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第10-15页 |
| 1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 引言 | 第10-11页 |
| 1.3 地铁引发振动国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 本为研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 振动在土体中传播 | 第15-41页 |
| 2.1 振源特性及传播规律 | 第15-24页 |
| 2.1.1 弹性波 | 第15-16页 |
| 2.1.2 弹性波运动方程及传播规律 | 第16-21页 |
| 2.1.3 弹性波的衰减 | 第21-22页 |
| 2.1.4 弹性波的特性及振动放大特点 | 第22-24页 |
| 2.2 隔振减振措施综述 | 第24-27页 |
| 2.2.1 振动控制方法 | 第24-25页 |
| 2.2.2 传统隔振与新型隔振 | 第25-27页 |
| 2.3 有限元软件FLAC-3D简介 | 第27-29页 |
| 2.4 地铁模型建立及无隔振时场地振动分析 | 第29-41页 |
| 2.4.1 车辆模型建立及荷载施加 | 第30-32页 |
| 2.4.2 土体参数及边界条件 | 第32-36页 |
| 2.4.3 列车荷载作用下的场地振动分析 | 第36-41页 |
| 第3章 不同隔振措施的隔振分析 | 第41-70页 |
| 3.1 不同隔振概述 | 第41-42页 |
| 3.2 空沟用于地铁振动的隔振分析 | 第42-46页 |
| 3.3 连续墙用于地铁引发振动的隔振分析 | 第46-50页 |
| 3.4 WIB措施下场地振动的隔振分析 | 第50-55页 |
| 3.5 H-WIB措施下场地振动的隔振分析 | 第55-60页 |
| 3.6 桩式H-WIB(P-HWIB)措施下场地振动的隔振分析 | 第60-70页 |
| 第4章 不同隔振措施隔振效果对比 | 第70-78页 |
| 4.1 振级对比分析 | 第70-73页 |
| 4.2 不同隔振措施下场地低频响应的隔振效果对比 | 第73-78页 |
| 第5章 结论与展望 | 第78-81页 |
| 5.1 结论 | 第78-80页 |
| 5.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |