| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外电动汽车太阳能空调的研究现状与发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.3 在电动汽车上运用太阳能技术的可行性 | 第13页 |
| 1.4 本课题研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 太阳能空调系统结构设计 | 第14-22页 |
| 2.1 太阳能空调系统组成 | 第14页 |
| 2.2 太阳能阵列的选择及其支架设计 | 第14-17页 |
| 2.2.1 电池阵列的选型 | 第14页 |
| 2.2.2 电池阵列支架结构设计 | 第14-16页 |
| 2.2.3 驱动电机的选择 | 第16-17页 |
| 2.3 太阳能空调系统选型 | 第17-20页 |
| 2.3.1 热泵型电动汽车空调系统 | 第18页 |
| 2.3.2 电驱动压缩机式制冷 | 第18-19页 |
| 2.3.3 热电式空调系统 | 第19页 |
| 2.3.4 电加热暖风系统 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 空调负荷计算 | 第22-38页 |
| 3.1 太阳辐射对空调负荷的影响 | 第22-28页 |
| 3.1.1 太阳辐射强度 | 第22-24页 |
| 3.1.2 太阳位置的计算 | 第24-27页 |
| 3.1.3 设计日逐时气温 | 第27页 |
| 3.1.4 综合温度 | 第27-28页 |
| 3.2 空调计算参数的确定 | 第28-30页 |
| 3.2.1 车室外空气计算参数的确定 | 第28-29页 |
| 3.2.2 车室内空气计算参数的确定 | 第29-30页 |
| 3.3 汽车车身传热系数的确定 | 第30-31页 |
| 3.4 电动汽车空调冷负荷的计算 | 第31-37页 |
| 3.4.1 夏季车室得热量的计算 | 第32-36页 |
| 3.4.2 夏季空调制冷负荷的计算 | 第36-37页 |
| 3.5 电动汽车制热负荷的计算 | 第37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 太阳能空调光伏发电系统研究 | 第38-52页 |
| 4.1 光伏电池的基本原理及特性 | 第38-42页 |
| 4.1.1 光伏电池的工作原理 | 第38-39页 |
| 4.1.2 光伏电池的等效电路 | 第39-41页 |
| 4.1.3 光伏电池的输出特性 | 第41-42页 |
| 4.2 太阳能空调系统光伏阵列的数学模型 | 第42-43页 |
| 4.3 太阳能空调系统光伏阵列的建模和仿真分析 | 第43-50页 |
| 4.3.1 MATLAB/SIMULINK 软件简介 | 第43-44页 |
| 4.3.2 光伏阵列建模及仿真分析 | 第44-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 太阳能空调系统控制研究 | 第52-62页 |
| 5.1 太阳能充电控制系统的设计 | 第52-58页 |
| 5.1.1 系统各功能模块设计 | 第53-57页 |
| 5.1.2 系统软件设计 | 第57-58页 |
| 5.2 空调控制器设计 | 第58-61页 |
| 5.2.1 系统各功能模块设计 | 第59-60页 |
| 5.2.2 控制器软件设计 | 第60-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |