| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内外研究现状小结 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 城轨施工方法及对道路占用的影响研究 | 第16-31页 |
| 2.1 城轨施工方法及其占用道路空间的需求分析 | 第16-18页 |
| 2.1.1 城轨施工方法 | 第16-17页 |
| 2.1.2 城轨施工工法对交通运行的影响 | 第17-18页 |
| 2.1.3 城轨施工方法的选择原则 | 第18页 |
| 2.2 城轨占道区域通行能力分析 | 第18-24页 |
| 2.2.1 路段通行能力计算 | 第19-20页 |
| 2.2.2 交叉口通行能力计算 | 第20-23页 |
| 2.2.3 服务水平计算 | 第23-24页 |
| 2.3 城轨占道施工交通组织的范围分析 | 第24-26页 |
| 2.3.1 独立工程占道施工的交通影响分析 | 第25页 |
| 2.3.2 多工程占道施工的交通影响分析 | 第25-26页 |
| 2.4 城轨施工占道的分级研究 | 第26-29页 |
| 2.4.1 城轨施工占道等级的划分方法 | 第26-28页 |
| 2.4.2 城轨施工占道等级的划分标准 | 第28-29页 |
| 2.5 城轨施工占道的交通组织对策分析 | 第29-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 城轨占道施工交通组织的方法体系 | 第31-42页 |
| 3.1 城轨占道施工交通组织原则与技术路线 | 第31-32页 |
| 3.1.1 占道施工的交通组织原则 | 第31-32页 |
| 3.1.2 占道施工交通组织技术路线 | 第32页 |
| 3.2 城轨施工占道条件下道路资源约束条件下的交通组织模型 | 第32-35页 |
| 3.2.1 施工占道后的交通流重分布配流模型 | 第33-34页 |
| 3.2.2 占道后交通流量重新分布模型的求解方法 | 第34页 |
| 3.2.3 占道引起车流变化后的交通组织策略 | 第34-35页 |
| 3.3 施工占道区域内的交通组织方法 | 第35-38页 |
| 3.3.1 施工区施工占道方案影响因素分析 | 第35-36页 |
| 3.3.2 施工占道区域的车流交通组织方法 | 第36-38页 |
| 3.3.3 占道施工区域行人的交通组织 | 第38页 |
| 3.4 施工占道影响区的交通组织思路 | 第38-41页 |
| 3.4.1 施工影响区域交叉口交通组织措施 | 第39页 |
| 3.4.2 施工占道影响区段路网交通流的组织措施 | 第39-40页 |
| 3.4.3 施工占道影响区域公交组织的优化对策 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 城轨占道施工及对交通运行的影响评价 | 第42-53页 |
| 4.1 城轨占道施工对交通系统的影响 | 第42-43页 |
| 4.1.1 城轨施工对道路使用条件的影响 | 第42页 |
| 4.1.2 城轨施工对公共交通运行的影响 | 第42-43页 |
| 4.1.3 城轨施工对行人空间的影响 | 第43页 |
| 4.1.4 城轨施工对交通安全的影响 | 第43页 |
| 4.2 城轨占道施工对交通运行影响的评价体系和方法 | 第43-53页 |
| 4.2.1 城轨占道施工对交通运行的影响评价指标选取原则 | 第43-44页 |
| 4.2.2 城轨占道施工对交通运行的影响评价指标选取 | 第44-46页 |
| 4.2.3 指标权重确定 | 第46-51页 |
| 4.2.4 模型构建 | 第51-53页 |
| 第5章 城轨占道施工交通组织方法应用 | 第53-73页 |
| 5.1 案例背景 | 第53-54页 |
| 5.1.1 马家岩出入场线相邻工程施工工法及时序 | 第54页 |
| 5.2 城轨环线马家岩出入场线施工交通影响分析 | 第54-59页 |
| 5.2.1 施工交通影响分析原则 | 第54-55页 |
| 5.2.2 马家岩出入场线施工概况 | 第55-56页 |
| 5.2.3 马家岩出入场线施工影响 | 第56-59页 |
| 5.3 城轨占道施工交织影响交通组织思路 | 第59-61页 |
| 5.3.1 交通组织原则 | 第59-60页 |
| 5.3.2 交通组织措施实施原则 | 第60-61页 |
| 5.4 马家岩出入场线施工的交通组织方案 | 第61-71页 |
| 5.4.1 地下部分的交通组织 | 第61-65页 |
| 5.4.2 高架部分的交通组织 | 第65-68页 |
| 5.4.3 施工影响区域交通诱导 | 第68-69页 |
| 5.4.4 公交系统调整方案 | 第69-70页 |
| 5.4.5 行人交通调整方案 | 第70-71页 |
| 5.5 评价及结论 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79页 |
