摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
主要符号表 | 第8-12页 |
第一章 绪论 | 第12-23页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第12页 |
1.2 气体检测技术的发展现状 | 第12-16页 |
1.2.1 非光谱法 | 第13页 |
1.2.2 光谱法 | 第13-16页 |
1.3 激光吸收光谱技术的发展与研究现状 | 第16-21页 |
1.3.1 激光吸收光谱技术的发展 | 第16-17页 |
1.3.2 国内外研究应用现状 | 第17-21页 |
1.4 本文主要研究内容及章节安排 | 第21-23页 |
第二章 气体吸收光谱测量原理 | 第23-31页 |
2.1 激光吸收光谱的基本定律 | 第23-24页 |
2.2 吸收谱线的线型函数 | 第24-26页 |
2.3 激光吸收光谱的典型测量方法 | 第26-30页 |
2.3.1 直接吸收光谱法 | 第27-28页 |
2.3.2 波长调制光谱法 | 第28-30页 |
2.4 本章小结 | 第30-31页 |
第三章 基于免标定波长调制法测量高温CO浓度 | 第31-42页 |
3.1 CO谱线筛选 | 第31-32页 |
3.2 基于峰值点的免标定波长调制方法 | 第32页 |
3.3 频率响应特性测量 | 第32-34页 |
3.4 高温环境中CO浓度的测量 | 第34-37页 |
3.4.1 实验设备 | 第34-35页 |
3.4.2 实验结果与分析 | 第35-37页 |
3.5 温度对CO浓度测量的影响 | 第37-38页 |
3.6 压强对CO浓度测量的影响 | 第38-39页 |
3.7 燃烧产物中其它组分对CO浓度测量的影响 | 第39-41页 |
3.8 本章小结 | 第41-42页 |
第四章 气体压强和CO浓度的测量研究 | 第42-50页 |
4.1 基本原理 | 第42-43页 |
4.2 数值仿真 | 第43-46页 |
4.3 实验结果与分析 | 第46-49页 |
4.4 本章小结 | 第49-50页 |
第五章 航空发动机燃烧室出口CO浓度分布重建的研究 | 第50-68页 |
5.1 基本原理 | 第50-52页 |
5.1.1 谱线中心处WMS-2f/1f幅值可叠加性验证 | 第50-51页 |
5.1.2 代数迭代重建算法 | 第51-52页 |
5.2 仿真验证 | 第52-55页 |
5.2.1 温度和浓度分布模型 | 第52-53页 |
5.2.2 浓度分布重建仿真 | 第53-55页 |
5.3 浓度分布重建的影响因素 | 第55-59页 |
5.3.1 路径矩阵误差 | 第55-57页 |
5.3.2 测量值随机噪声 | 第57-59页 |
5.4 测量方案 | 第59-62页 |
5.4.1 燃烧稳定性验证 | 第60页 |
5.4.2 现场光线布置 | 第60-62页 |
5.5 实验结果与分析 | 第62-67页 |
5.5.1 数据处理 | 第62-66页 |
5.5.2 误差分析 | 第66-67页 |
5.6 本章小结 | 第67-68页 |
第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
6.1 总结 | 第68页 |
6.2 创新点 | 第68-69页 |
6.3 展望 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
攻读硕士学位期间取得的主要学术成果 | 第76页 |