| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 导论 | 第11-26页 |
| 第一节 选题背景及研究意义 | 第11-13页 |
| 第二节 文献综述 | 第13-23页 |
| 一、国内外关于基础设施的研究现状 | 第13-17页 |
| 二、国内外关于服务贸易动态比较优势的研究现状 | 第17-22页 |
| 三、研究现状述评 | 第22-23页 |
| 第三节 研究方法与思路 | 第23-25页 |
| 第四节 创新点与不足 | 第25-26页 |
| 一、创新点 | 第25页 |
| 二、难点和不足之处 | 第25-26页 |
| 第二章 基础设施与服务贸易动态比较优势的理论研究 | 第26-38页 |
| 第一节 基础设施概念界定 | 第26-28页 |
| 一、国外关于基础设施概念的界定 | 第26-27页 |
| 二、国内关于基础设施概念的界定 | 第27页 |
| 三、本文的界定 | 第27-28页 |
| 第二节 基础设施与服务贸易动态比较优势的理论分析 | 第28-38页 |
| 一、要素积累与服务贸易比较优势的动态转变 | 第28-30页 |
| 二、多要素视角下的基础设施与服务贸易比较优势的动态转变 | 第30-38页 |
| 第三章 发展中国家服务贸易动态比较优势的现状分析 | 第38-50页 |
| 第一节 指标以及样本的选取 | 第38-39页 |
| 一、指标选取 | 第38-39页 |
| 二、样本选取 | 第39页 |
| 第二节 基于RCA指数的发展中国家服务贸易比较优势分析 | 第39-44页 |
| 一、整体分析 | 第39-40页 |
| 二、分部门分析 | 第40-44页 |
| 第三节 基于TC指数的发展中国家服务贸易比较优势分析 | 第44-48页 |
| 一、整体分析 | 第44-46页 |
| 二、分部门分析 | 第46-48页 |
| 第四节 基于ASTS指数的发展中国家服务贸易比较优势分析 | 第48-50页 |
| 第四章 基础设施与服务贸易动态比较优势的实证研究 | 第50-73页 |
| 第一节 模型的构建 | 第50-52页 |
| 一、指标选取 | 第50-51页 |
| 二、样本选取 | 第51页 |
| 三、数据来源 | 第51-52页 |
| 四、模型建立 | 第52页 |
| 第二节 中国基础设施投入与服务贸易动态比较优势的相关性研究 | 第52-61页 |
| 一、中国基础设施发展状况 | 第52-57页 |
| 二、中国服务贸易比较优势发展状况 | 第57-59页 |
| 三、中国基础设施投入与服务贸易动态比较优势的相关性 | 第59-61页 |
| 第三节 基于发展中国家的计量回归与分析 | 第61-68页 |
| 一、相关计量检验 | 第61-63页 |
| 二、模型回归 | 第63-68页 |
| 第四节 发展中国家与发达国家计量回归的对照比较 | 第68-73页 |
| 一、发达国家的计量回归与分析 | 第68-71页 |
| 二、发展中国家与发达国家回归结果比较 | 第71-73页 |
| 第五章 结论与政策建议 | 第73-76页 |
| 第一节 研究结论 | 第73-74页 |
| 第二节 政策建议 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
