大跨度钢箱梁斜拉桥弹塑性稳定分析
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 现代斜拉桥发展概述 | 第10页 |
1.2 研究背景 | 第10-17页 |
1.2.1 大跨度斜拉桥的稳定性问题 | 第11页 |
1.2.2 大跨度斜拉桥弹塑性稳定研究的意义 | 第11-13页 |
1.2.3 稳定领域国内外研究现状 | 第13-17页 |
1.3 主要研究内容 | 第17页 |
1.4 技术路线与可行性研究 | 第17-18页 |
1.5 课题研究的创新性 | 第18-19页 |
1.6 本章小结 | 第19-20页 |
第2章 斜拉桥结构稳定分析理论 | 第20-33页 |
2.1 第一类稳定问题 | 第20-23页 |
2.1.1 第一类弹性稳定问题 | 第21页 |
2.1.2 第一类弹塑性稳定问题 | 第21-23页 |
2.2 第二类稳定问题 | 第23页 |
2.3 稳定问题的分析方法 | 第23-27页 |
2.3.1 第一类稳定问题的有限元法分析 | 第24-26页 |
2.3.2 第二类稳定问题的有限元法分析 | 第26-27页 |
2.4 斜拉桥弹塑性稳定有限元法分析 | 第27-32页 |
2.4.1 非线性计入方法 | 第27-31页 |
2.4.2 荷载加载方法 | 第31页 |
2.4.3 稳定判别准则 | 第31-32页 |
2.5 本章小结 | 第32-33页 |
第3章 截面弹塑性几何特性计算 | 第33-47页 |
3.1 面积、惯性矩、形心位置计算 | 第33-36页 |
3.2 扭转常数计算 | 第36-38页 |
3.3 剪切刚度、剪切系数计算 | 第38-40页 |
3.4 截面三角形网格划分 | 第40-43页 |
3.4.1 Lawson三角剖分算法 | 第41页 |
3.4.2 背景映射法 | 第41-43页 |
3.5 计算算例及分析 | 第43-45页 |
3.5.1 矩形截面 | 第43-44页 |
3.5.2 箱型截面 | 第44-45页 |
3.6 本章小结 | 第45-47页 |
第4章 大跨度斜拉桥稳定分析程序编制 | 第47-61页 |
4.1 第一类弹性稳定计算程序 | 第47-53页 |
4.1.1 逆迭代法求解特征值 | 第47-50页 |
4.1.2 第一类弹性稳定计算程序编制 | 第50-51页 |
4.1.3 计算算例及结果分析 | 第51-53页 |
4.2 第二类稳定分析程序 | 第53-60页 |
4.2.1 非线性静力计算 | 第53-56页 |
4.2.2 截面塑性判别方法 | 第56-57页 |
4.2.3 本构关系模型的选择与简化 | 第57-58页 |
4.2.4 截面几何特性更新 | 第58页 |
4.2.5 斜拉桥面内整体失稳判别准则 | 第58-59页 |
4.2.6 第二类稳定分析程序编制 | 第59-60页 |
4.3 本章小结 | 第60-61页 |
第5章 大跨度钢箱梁斜拉桥弹塑性稳定分析 | 第61-93页 |
5.1 桥梁结构简介 | 第61-62页 |
5.2 结构分析模型 | 第62-68页 |
5.2.1 总体有限元模型 | 第62-64页 |
5.2.2 计算参数 | 第64-65页 |
5.2.3 材料本构关系与失稳判别准则 | 第65-66页 |
5.2.4 计算工况 | 第66-68页 |
5.3 施工过程稳定分析 | 第68-79页 |
5.3.1 施工全过程稳定计算 | 第68-71页 |
5.3.2 最大双悬臂状态稳定分析 | 第71-75页 |
5.3.3 最大单悬臂状态稳定分析 | 第75-78页 |
5.3.4 小结 | 第78-79页 |
5.4 运营阶段稳定分析 | 第79-84页 |
5.4.1 运营阶段稳定计算 | 第79-83页 |
5.4.2 小结 | 第83-84页 |
5.5 结构体系影响分析 | 第84-89页 |
5.5.1 塔梁墩固结体系 | 第85-86页 |
5.5.2 主梁全飘浮体系 | 第86-87页 |
5.5.3 计算结果分析 | 第87-88页 |
5.5.4 小结 | 第88-89页 |
5.6 斜拉桥面内失稳破坏机理分析 | 第89-90页 |
5.7 斜拉桥整体稳定安全系数合理取值研究 | 第90-91页 |
5.8 本章小结 | 第91-93页 |
第6章 总结 | 第93-96页 |
6.1 本文研究的主要结论 | 第93-94页 |
6.2 研究展望 | 第94-96页 |
致谢 | 第96-97页 |
参考文献 | 第97-100页 |
附录 程序使用说明及数据格式 | 第100-105页 |
攻读硕士期间参与科研实践项目 | 第105-106页 |
攻读硕士期间论文发表情况 | 第106页 |