| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 自动检票机概述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 自动检票机的分类 | 第10-11页 |
| 1.2.2 翼闸自动检票机的应用与排列 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 论文的主要内容与创新点 | 第14-16页 |
| 第2章 SRYM220型翼闸自动检票机整体架构 | 第16-21页 |
| 2.1 主要功能与参数 | 第16-17页 |
| 2.2 自动检票机机械结构 | 第17-18页 |
| 2.3 自动检票机控制系统 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-21页 |
| 第3章 SRTM220型翼闸自动检票机机械结构设计 | 第21-50页 |
| 3.1 门翼的设计与分析 | 第21-30页 |
| 3.1.1 门翼的外观结构 | 第21页 |
| 3.1.2 门翼表面材料的选择 | 第21-22页 |
| 3.1.3 门翼内部钣金的设计与选择 | 第22-23页 |
| 3.1.4 门翼的受力分析 | 第23-30页 |
| 3.2 机芯的设计与分析 | 第30-45页 |
| 3.2.1 机芯运动方案的选择 | 第30-34页 |
| 3.2.2 机芯曲柄传动机构的设计与分析 | 第34-40页 |
| 3.2.3 机芯各部件的具体设计 | 第40-45页 |
| 3.3 机壳的设计与分析 | 第45-48页 |
| 3.3.1 外壳材料选择 | 第45-46页 |
| 3.3.2 外壳结构设计 | 第46-48页 |
| 3.3.3 机体人性化空间设计 | 第48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 控制系统的设计 | 第50-66页 |
| 4.1 主要功能和性能指标 | 第50页 |
| 4.2 检票机通行逻辑的设计 | 第50-53页 |
| 4.2.1 通行状态的分类 | 第50-51页 |
| 4.2.2 传感器位置布局及识别方法 | 第51-53页 |
| 4.3 控制系统硬件的设计 | 第53-60页 |
| 4.3.1 系统方案及控制流程 | 第53-55页 |
| 4.3.2 控制板的设计 | 第55-59页 |
| 4.3.3 控制板的试制 | 第59-60页 |
| 4.4 系统软件的设计 | 第60-65页 |
| 4.4.1 软件的功能要求 | 第60-61页 |
| 4.4.2 软件的控制流程 | 第61-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 检票机的试制 | 第66-70页 |
| 5.1 整机的制造 | 第66-68页 |
| 5.1.1 内部功能模块的选择 | 第66页 |
| 5.1.2 整机的制造与装配 | 第66-68页 |
| 5.2 检票机的调试与使用 | 第68-69页 |
| 5.3 本章小节 | 第69-70页 |
| 第6章 全文总结 | 第70-72页 |
| 6.1 主要结论 | 第70-71页 |
| 6.2 研究展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录 | 第76页 |