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汽车驾驶模拟系统研究与动感实现

摘要第5-6页
abstract第6页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 课题背景及意义第10页
    1.2 汽车驾驶模拟器的研究现状第10-16页
        1.2.1 国外发展现状第10-13页
        1.2.2 国内发展现状第13-15页
        1.2.3 发展趋势第15-16页
    1.3 本文主要的研究工作第16页
    1.4 本章小结第16-17页
第二章 汽车驾驶模拟系统的总体设计与关键技术第17-24页
    2.1 常见汽车模拟驾驶系统总体构成第17页
    2.2 汽车模拟驾驶系统的关键技术第17-19页
        2.2.1 虚拟现实技术第17页
        2.2.2 三维地形建模技术第17-18页
        2.2.3 动力学技术第18-19页
        2.2.4 人机交互技术第19页
        2.2.5 多自由度运动平台第19页
    2.3 汽车模拟驾驶系统的运行环境第19-20页
        2.3.1 计算机配置要求第19-20页
        2.3.2 运动控制卡与驾驶姿态模拟第20页
    2.4 本文汽车驾驶模拟系统总体设计第20-21页
    2.5 本文汽车驾驶模拟系统组成第21-23页
        2.5.1 软件模块第21-22页
        2.5.2 硬件模块第22-23页
    2.6 本章小结第23-24页
第三章 多地形动态场景设计与实现第24-43页
    3.1 虚拟场景模拟系统第24-41页
        3.1.1 三维场景的地形建模第24-28页
        3.1.2 三维场景的纹理管理第28-32页
        3.1.3 三维场景的公路选线设计第32-38页
        3.1.4 三维场景的3D模型管理第38-40页
        3.1.5 三维场景的天空模型第40-41页
    3.2 三维场景的优化第41-42页
        3.2.1 视景控制优化第41页
        3.2.2 层次细节模型设计第41页
        3.2.3 双线程调度第41-42页
        3.2.4 碰撞检测第42页
        3.2.5 场景交互设计第42页
        3.2.6 雾化特效设计第42页
    3.3 本章小结第42-43页
第四章 人机交互设计与3DOF动感实现第43-53页
    4.1 人机交互控制系统第43-48页
        4.1.1 交互控制设备第43-44页
        4.1.2 人机交互控制设计第44-45页
        4.1.3 汽车模型运动控制设计与实现第45-48页
    4.2 声音模拟系统第48-50页
        4.2.1 声音模拟原理第48-49页
        4.2.2 基于DirectSound的声音模拟实现第49-50页
    4.3 三自由度运动模拟系统第50-52页
        4.3.1 三自由度串联运动平台第50页
        4.3.2 伺服电机控制实现第50-51页
        4.3.3 三自由度平台运动控制设计第51-52页
        4.3.4 三自由度模拟驾驶平台控制系统第52页
    4.4 本章小结第52-53页
第五章 3DOF汽车模拟驾驶系统实验与测试分析第53-64页
    5.1 基于OpenGL的虚拟场景漫游测试第53-57页
        5.1.1 系统运行第53-54页
        5.1.2 模拟驾驶场景漫游效果第54-55页
        5.1.3 公路交互设计测试效果第55页
        5.1.4 汽车模型碰撞检测测试第55-56页
        5.1.5 雾效测试第56-57页
    5.2 基于DirectX的人机交互控制系统测试第57-60页
        5.2.1 汽车模型运动控制流程第57-58页
        5.2.2 汽车模型漫游行驶和动力学运动测试第58-60页
    5.3 基于DirectX的声音模拟系统测试第60-61页
    5.4 基于三自由度运动平台的模拟驾驶动感实现第61-63页
        5.4.1 三自由度模拟驾驶平台第61页
        5.4.2 汽车模型与运动平台联动模拟驾驶测试与分析第61-63页
    5.5 本章小结第63-64页
结论第64-65页
致谢第65-66页
参考文献第66-70页
参与的科研项目第70页
攻读硕士期间发表论文第70页
专利情况第70页

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