| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 悬索桥发展历程及前景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 悬索桥发展历程 | 第9-12页 |
| 1.1.2 悬索桥的发展前景 | 第12页 |
| 1.2 桥梁风工程简述 | 第12-14页 |
| 1.3 大跨悬索桥静风失稳机理 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究意义和主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 大跨悬索桥静风失稳理论及分析方法 | 第17-33页 |
| 2.1 桥梁稳定理论概述 | 第17-19页 |
| 2.2 风场描述 | 第19-25页 |
| 2.2.1 均匀流场 | 第19-22页 |
| 2.2.2 紊流场 | 第22-25页 |
| 2.3 大跨径桥梁静风稳定分析中非线性因素 | 第25-26页 |
| 2.3.1 气动力非线性 | 第25页 |
| 2.3.2 几何非线性 | 第25-26页 |
| 2.4 均匀流场中大跨度桥梁静风稳定分析方法 | 第26-32页 |
| 2.4.1 二维线性分析 | 第26-28页 |
| 2.4.2 三维线性分析 | 第28-29页 |
| 2.4.3 三维非线性分析 | 第29-32页 |
| 2.5 紊流场中大跨度桥梁静风稳定分析方法 | 第32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 拉条模型静风稳定性试验 | 第33-52页 |
| 3.1 静风稳定性检验风速修正系数 | 第33-34页 |
| 3.2 试验方案及模型设计 | 第34-43页 |
| 3.2.1 试验方案确定 | 第34-35页 |
| 3.2.2 不同地表类型风场模拟 | 第35-41页 |
| 3.2.3 模型设计 | 第41-43页 |
| 3.3 试验结果 | 第43-48页 |
| 3.3.1 静力三分力试验 | 第43-46页 |
| 3.3.2 静风稳定试验结果 | 第46-48页 |
| 3.4 地表类型对静风稳定的影响 | 第48-49页 |
| 3.5 静风失稳检验风速初步确定 | 第49-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 拉条模型及工程实际桥梁静风稳定性分析 | 第52-62页 |
| 4.1 拉条模型静风稳定性分析 | 第52-54页 |
| 4.1.1 拉条模型动力特性分析 | 第52-53页 |
| 4.1.2 拉条有限元模型静风稳定性分析 | 第53-54页 |
| 4.2 某工程实际桥梁静风稳定性分析 | 第54-58页 |
| 4.2.1 某大桥700m悬索桥方案静风稳定性分析 | 第54-56页 |
| 4.2.2 某大桥900m悬索桥方案静风稳定性分析 | 第56-58页 |
| 4.3 桥梁跨度对结构静风失稳临界风速非线性因素折减系数影响 | 第58-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 结论及展望 | 第62-64页 |
| 5.1 本文结论 | 第62-63页 |
| 5.2 发展展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第68页 |
