| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题来源及研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 依托工程概况 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外浅埋隧道初期支护作用研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 隧道结构设计理论研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 “格栅拱架+喷射混凝土”初支作用研究 | 第14-16页 |
| 1.4 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 “格栅拱架+喷射混凝土”支护作用研究 | 第18-26页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 “格栅拱架+喷射混凝土”支护作用研究 | 第18-24页 |
| 2.2.1 简化力学模型及围岩压力确定 | 第18-19页 |
| 2.2.2 “格栅拱架+喷射混凝土”组合初支结构弹性力学分析 | 第19-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 粉质粘土地层隧道“格栅拱架+喷射混凝土”支护作用试验 | 第26-46页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 现场监测方案 | 第26-28页 |
| 3.2.1 隧道设计方案 | 第26-27页 |
| 3.2.2 隧道地质资料 | 第27-28页 |
| 3.3 现场试验方案 | 第28-33页 |
| 3.4 现场监测控制标准 | 第33-34页 |
| 3.5 监测结果及分析 | 第34-44页 |
| 3.5.1 地面沉降分析 | 第34-36页 |
| 3.5.2 隧道拱顶沉降分析 | 第36-37页 |
| 3.5.3 隧道水平收敛分析 | 第37-41页 |
| 3.5.4 围岩压力分析 | 第41-43页 |
| 3.5.5 格栅拱架轴力分析 | 第43-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 粉质粘土地层隧道初支作用数值模拟研究 | 第46-59页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 粉质粘土地层隧道开挖支护模型 | 第46-47页 |
| 4.3 粉质粘土地层隧道开挖支护过程模拟 | 第47-48页 |
| 4.3.1 开挖模拟方法 | 第47-48页 |
| 4.3.2 “格栅拱架+喷射混凝土”组合支护模拟方法 | 第48页 |
| 4.4 数值试验计算参数 | 第48-49页 |
| 4.5 地铁施工引起隧道围岩及地表变形的模拟分析 | 第49-57页 |
| 4.5.1 围岩变形分析 | 第49-52页 |
| 4.5.2 围岩应力分析 | 第52-55页 |
| 4.5.3 “格栅+喷射混凝土”支护受力特性分析 | 第55-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 “格栅拱架+喷射混凝土”支护效果优化 | 第59-75页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 哈尔滨地铁隧道初支结构受力计算 | 第59-62页 |
| 5.3 初支特性研究方法对比 | 第62-63页 |
| 5.4 “格栅拱架+喷射混凝土”支护效果优化 | 第63-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-78页 |
| 6.1 结论 | 第75-76页 |
| 6.2 本文的主要创新点 | 第76页 |
| 6.3 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间参与课题及发表学术论文目录 | 第81-82页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第82页 |
