| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题来源及研究意义 | 第8页 |
| 1.2 中远散货运输（集团）有限公司简介 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.1 针对国际运价指数的研究 | 第9页 |
| 1.3.2 企业的仿生化研究 | 第9-10页 |
| 1.3.3 战略角度对于企业竞争策略的研究 | 第10页 |
| 1.3.4 国外机构及学者对于本文的相关研究 | 第10页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第10-12页 |
| 第二章 航运企业现状分析 | 第12-15页 |
| 2.1 全球航运市场现状分析 | 第12-13页 |
| 2.2 市场环境分析及走势预测 | 第13-14页 |
| 2.2.1 机构对干散货市场分析的预测 | 第13页 |
| 2.2.2 机构对干散货市场的需求分析 | 第13-14页 |
| 2.3 我国干散货物流市场现状分析 | 第14-15页 |
| 第三章 航运企业生存方式探究 | 第15-26页 |
| 3.1 干散货物流的发展趋势 | 第15页 |
| 3.2 制约干散货远洋航运企业的因素 | 第15-19页 |
| 3.2.1 运力与市场需求的矛盾 | 第15-16页 |
| 3.2.2 运输成本与服务价格的矛盾 | 第16-19页 |
| 3.3 航运产业链与生态群落的对比 | 第19-21页 |
| 3.3.1 航运物流与生态系统的对比 | 第19-20页 |
| 3.3.2 干散货船队新陈代谢模式 | 第20-21页 |
| 3.4 航运企业生存模式模型分析 | 第21-26页 |
| 3.4.1 干散货市场主要特征 | 第21-22页 |
| 3.4.2 干散货航运企业的行业特点 | 第22-23页 |
| 3.4.3 干散货航运企业物流拓展模式分析 | 第23-26页 |
| 第四章 干散货航运企业成本控制模式探究 | 第26-39页 |
| 4.1 中远散运现行的成本控制模式 | 第26-27页 |
| 4.1.1 年初制定目标成本 | 第26页 |
| 4.1.2 在执行过程中检查目标与实际的差异程度 | 第26-27页 |
| 4.1.3 分析产生目标与实际产生差异的原因 | 第27页 |
| 4.1.4 事后考核评价 | 第27页 |
| 4.2 中远散运现行成本控制模式的缺陷 | 第27-28页 |
| 4.2.1 目标狭窄 | 第27-28页 |
| 4.2.2 忽视客户价值提升 | 第28页 |
| 4.2.3 不利于部门之间的合作 | 第28页 |
| 4.3 基于精益管理思想的精益成本控制模式及具体作业内容 | 第28-33页 |
| 4.3.1 精益成本控制基本模式 | 第28页 |
| 4.3.2 精益航运成本控制的具体内容 | 第28-33页 |
| 4.4 企业对于变动成本控制中的要点阐述 | 第33-39页 |
| 4.4.1 员工激励政策 | 第33-34页 |
| 4.4.2 运输安全管理与设备运转管理 | 第34-37页 |
| 4.4.3 船舶定保管理与航路管理 | 第37页 |
| 4.4.4 其他变动成本 | 第37-39页 |
| 第五章 基于产业链的航运企业经营模式拓展 | 第39-48页 |
| 5.1 传统的航运企业经营模式 | 第39-40页 |
| 5.2 业务拓展模式 | 第40-45页 |
| 5.2.1 大宗物品交割的产业链分层模型 | 第40-42页 |
| 5.2.2 业务的纵深拓展模式 | 第42-44页 |
| 5.2.3 业务的横向拓展模式 | 第44-45页 |
| 5.3 拓展模式选择 | 第45-48页 |
| 5.3.1 企业的实际发展需求 | 第45-46页 |
| 5.3.2 企业团队的拓展能力 | 第46-48页 |
| 第六章 总结与建议 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |