| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 前言 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12页 |
| 1.3 本课题来源、研究意义及主要内容 | 第12-15页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.3.3 研究内容及论文结构 | 第13-15页 |
| 第2章 基于多载荷耦合振动激励的兆瓦级风力发电机塔架静强度分析 | 第15-26页 |
| 2.1 叶素理论 | 第15-19页 |
| 2.1.1 利用叶素动量理论 | 第16-19页 |
| 2.1.2 普朗特叶尖损失因子修正 | 第19页 |
| 2.1.3 葛劳渥特方法进行修正 | 第19页 |
| 2.2 塔架载荷计算 | 第19-21页 |
| 2.2.1 空气动力载荷 | 第19-20页 |
| 2.2.2 重力载荷 | 第20页 |
| 2.2.3 离心力 | 第20-21页 |
| 2.3 塔架有限元建模 | 第21-23页 |
| 2.3.1 塔架的简化与网格划分 | 第21-22页 |
| 2.3.2 边界条件的确定 | 第22-23页 |
| 2.4 塔架静强度分析 | 第23-24页 |
| 2.5 分析与讨论 | 第24-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 兆瓦级风力发电机组虚拟样机构建 | 第26-38页 |
| 3.1 虚拟样机技术概述 | 第26-27页 |
| 3.1.1 软件简介 | 第26页 |
| 3.1.2 刚柔耦合理论基础 | 第26-27页 |
| 3.2 风力发电机偏航系统工作原理 | 第27-28页 |
| 3.3 风力发电机组三维实体模型的建立 | 第28-29页 |
| 3.4 风力发电机组刚柔耦合模型建立 | 第29-35页 |
| 3.4.1 柔性塔架建立 | 第29-31页 |
| 3.4.2 仿真参数确定 | 第31页 |
| 3.4.3 约束施加 | 第31-32页 |
| 3.4.4 接触定义 | 第32-33页 |
| 3.4.5 螺栓等效 | 第33-34页 |
| 3.4.6 预压调整 | 第34页 |
| 3.4.7 外载荷施加 | 第34-35页 |
| 3.5 分析与讨论 | 第35-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 兆瓦级风力发电机组塔架-机舱耦合模型模态分析 | 第38-52页 |
| 4.1 兆瓦级风力发电机组塔架-机舱耦合模型分析 | 第38-44页 |
| 4.1.1 模态分析原理 | 第38-40页 |
| 4.1.2 基于瑞利分析算法塔架的弯曲模态 | 第40-43页 |
| 4.1.3 塔架的扭转模态 | 第43-44页 |
| 4.2 兆瓦级风力发电机组塔架-机舱耦合模型仿真应用 | 第44-50页 |
| 4.2.1 兆瓦级风力发电机组塔架-机舱耦合模型模态分析结果 | 第44-49页 |
| 4.2.2 风电机组振动特性分析 | 第49-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 兆瓦级风力发电机组偏航系统扭转振动分析 | 第52-62页 |
| 5.1 兆瓦级风力发电机组偏航系统主动偏航动力学模型 | 第52-55页 |
| 5.2 兆瓦级风力发电机组偏航系统主动偏航动力学模型应用 | 第55-60页 |
| 5.2.1 驱动力矩影响 | 第55-57页 |
| 5.2.2 碟簧预压力影响 | 第57-58页 |
| 5.2.3 扭转刚度影响 | 第58-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间发表的论文及参与课题 | 第69页 |
