含钒页岩安全高效脱碳系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及来源 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 课题来源 | 第9-10页 |
| 1.2 流化床技术的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 流化床的特点及其应用领域 | 第10页 |
| 1.2.2 流化床技术的研究内容及研究方法 | 第10-11页 |
| 1.2.3 流化床技术的研究方法 | 第11页 |
| 1.3 国内外流化床燃烧技术的发展 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外流化床燃烧技术的发展 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内流化床燃烧技术的发展 | 第12页 |
| 1.3.3 流化床燃烧技术的特点 | 第12-13页 |
| 1.4 课题研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 1.4.1 课题研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 课题研究技术路线 | 第13-14页 |
| 1.4.3 创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 含钒页岩燃烧特性研究 | 第15-23页 |
| 2.1 含钒页岩样品 | 第15-16页 |
| 2.2 实验条件及设备 | 第16-17页 |
| 2.2.1 热重实验条件 | 第16页 |
| 2.2.2 沉降炉实验条件 | 第16-17页 |
| 2.3 实验结果分析 | 第17-22页 |
| 2.3.1 热重实验结果分析 | 第17-18页 |
| 2.3.2 含钒页岩燃烧特性参数 | 第18-19页 |
| 2.3.3 燃烧反应动力学分析 | 第19-21页 |
| 2.3.4 沉降炉实验结果分析 | 第21-22页 |
| 2.4 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 脱碳装置冷态实验 | 第23-35页 |
| 3.1 布风装置 | 第23-25页 |
| 3.1.1 布风板 | 第23-24页 |
| 3.1.2 风室 | 第24-25页 |
| 3.2 冷态试验装置的设计 | 第25-27页 |
| 3.2.1 风帽式布风板设计 | 第25-26页 |
| 3.2.2 冷态实验装置结构 | 第26-27页 |
| 3.3 实验方案 | 第27-29页 |
| 3.3.1 布风均匀性检测实验 | 第27-28页 |
| 3.3.2 布风板阻力特性实验 | 第28页 |
| 3.3.3 料层阻力特性实验 | 第28-29页 |
| 3.3.4 流化风速的确定 | 第29页 |
| 3.4 冷态实验结果分析 | 第29-33页 |
| 3.4.1 布风板的选择 | 第29-32页 |
| 3.4.2 临界流化风速的确定 | 第32-33页 |
| 3.5 小结 | 第33-35页 |
| 第四章 脱碳系统设备数值模拟 | 第35-48页 |
| 4.1 风量调节阀数值模拟 | 第35-44页 |
| 4.1.1 阀门几何模型 | 第36-37页 |
| 4.1.2 网格划分 | 第37页 |
| 4.1.3 条件设置 | 第37-38页 |
| 4.1.4 模拟结果分析 | 第38-44页 |
| 4.2 多床流化床气固数值模拟 | 第44-46页 |
| 4.2.1 多床流化床几何模型 | 第44-45页 |
| 4.2.2 网格划分 | 第45页 |
| 4.2.3 条件设置 | 第45-46页 |
| 4.2.4 模拟结果分析 | 第46页 |
| 4.3 小结 | 第46-48页 |
| 第五章 脱碳系统布局及热平衡计算 | 第48-57页 |
| 5.1 脱碳系统 | 第48-51页 |
| 5.1.1 工艺方案设计 | 第48-50页 |
| 5.1.2 脱碳系统布局 | 第50-51页 |
| 5.2 含钒页岩燃烧计算 | 第51-55页 |
| 5.2.1 计算依据 | 第51-52页 |
| 5.2.2 燃料燃烧所需理论空气量 | 第52页 |
| 5.2.3 过剩空气系数 | 第52页 |
| 5.2.4 燃料燃烧产物（烟气量）的计算 | 第52-53页 |
| 5.2.5 烟气质量和烟气密度的计算 | 第53页 |
| 5.2.6 燃烧产物的焓的计算 | 第53-54页 |
| 5.2.7 计算结果 | 第54-55页 |
| 5.3 液化石油气用量计算 | 第55-56页 |
| 5.4 小结 | 第56-57页 |
| 第六章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 结论 | 第57页 |
| 6.2 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第64-65页 |
| 详细摘要 | 第65-68页 |
