乌鲁木齐市高铁南部片区城市供水管网系统供水能力提升的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.1 供水管网优化布置研究 | 第9-10页 |
| 1.3.2 供水管网管径优化设计研究 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容及方法 | 第11-15页 |
| 1.4.1 依据的原则 | 第11-14页 |
| 1.4.2 研究的主要内容 | 第14页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 区域概况及水源现状 | 第15-25页 |
| 2.1 区域概况 | 第15-17页 |
| 2.1.1 地理位置及地形地貌 | 第15-16页 |
| 2.1.2 气象 | 第16页 |
| 2.1.3 工程地质 | 第16-17页 |
| 2.1.4 地震 | 第17页 |
| 2.2 水源现状 | 第17-21页 |
| 2.3 供水系统现状 | 第21-22页 |
| 2.4 输配水管网现状及评价 | 第22-25页 |
| 2.4.1 乌鲁木齐城市供水现状 | 第22-23页 |
| 2.4.2 高铁南部片区管网现状及评价 | 第23-24页 |
| 2.4.3 骑马山高位水池现状概况及供水条件 | 第24-25页 |
| 第3章 城市需水量预测及水源确定 | 第25-29页 |
| 3.1 水量预测方法 | 第25页 |
| 3.1.1 单位建设用地分类指标法 | 第25页 |
| 3.1.2 建设用地综合用水量指标法 | 第25页 |
| 3.2 规划用地布局 | 第25-26页 |
| 3.3 用水量预测 | 第26-29页 |
| 3.3.1 单位建设用地分类指标法预测 | 第27页 |
| 3.3.2 单位建设用地综合用水量指标法预测 | 第27-29页 |
| 第4章 高铁南部片区供水规划 | 第29-31页 |
| 4.1 规划目标 | 第29页 |
| 4.2 高铁片区的性质与发展目标 | 第29-30页 |
| 4.3 高铁片区的给水工程规划 | 第30-31页 |
| 第5章 给水工程设计方案 | 第31-73页 |
| 5.1 给水系统 | 第31-32页 |
| 5.1.1 给水工程系统的组成和布置形式 | 第31页 |
| 5.1.2 供水水质和水压 | 第31页 |
| 5.1.3 给水系统的设计流量 | 第31页 |
| 5.1.4 日变化系数和时变化系数的确定 | 第31-32页 |
| 5.1.5 给水系统的安全性 | 第32页 |
| 5.2 输配水管网方案 | 第32-67页 |
| 5.2.1 城市给水管网布置的原则 | 第32页 |
| 5.2.2 设计原则及参数的确定 | 第32-33页 |
| 5.2.3 沿线流量及节点流量及管段流量计算 | 第33-35页 |
| 5.2.4 管径和沿程水头损失 | 第35-67页 |
| 5.3 平差结果分析 | 第67-68页 |
| 5.4 输配水管材及管道附属构筑物 | 第68-70页 |
| 5.4.1 管材的选用 | 第68-70页 |
| 5.4.2 管道附属构筑物 | 第70页 |
| 5.5 管网测流测压点的设置 | 第70-73页 |
| 5.5.1 管网的测压 | 第71-72页 |
| 5.5.2 管网的测流 | 第72-73页 |
| 第6章 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 作者简介 | 第77-79页 |
| 附件 | 第79页 |
