| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 选题的背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究的意义 | 第8-9页 |
| 1.3 文献综述 | 第9-13页 |
| 1.4 研究的思路与主要内容 | 第13页 |
| 1.5 研究的方法 | 第13-14页 |
| 1.6 研究创新与不足 | 第14-15页 |
| 2 航班延误及航空旅客群体性事件概述 | 第15-23页 |
| 2.1 航班延误的界定 | 第15-16页 |
| 2.2 航空旅客群体性事件的概念认识 | 第16页 |
| 2.3 航空旅客群体性事件的特点 | 第16-17页 |
| 2.4 航空旅客群体性事件一般起因 | 第17-20页 |
| 2.5 航空旅客群体性事件的表现形式 | 第20-21页 |
| 2.6 航空旅客群体性事件的危害 | 第21-23页 |
| 3 航空旅客群体性事件应对处置的理论分析 | 第23-32页 |
| 3.1 社会冲突理论对航空旅客群体性事件应对解析 | 第23-25页 |
| 3.2 集体行动理论对于航空旅客群体性事件旅客行为解析 | 第25-28页 |
| 3.3 冲突化解理论与冲突转化理论对解决航空旅客群体性事件的理论分析 | 第28-32页 |
| 4 航班延误及航空旅客群体性事件处置的现状 | 第32-47页 |
| 4.1 航班延误及航空旅客群体性事件特点 | 第32-33页 |
| 4.2 航班延误及航空旅客群体性事件处置的一般流程 | 第33-34页 |
| 4.3 航班延误及航空旅客群体性事件处置现状 | 第34-35页 |
| 4.4 白云机场航空旅客群体性事件处置的案例分析 | 第35-45页 |
| 4.5 白云机场航班延误及航空旅客群体性事件应对及处置的总体评价与成效 | 第45-47页 |
| 5 航班延误及航空旅客群体性事件应对及处置存在的问题与原因 | 第47-57页 |
| 5.1 航班延误及航空旅客群体性事件应对及处置存在的问题 | 第47-50页 |
| 5.2 航班延误及航空旅客群体性事件应对及处置存在问题的主要原因 | 第50-57页 |
| 6 完善航空旅客群体性事件应对与处置措施与思路 | 第57-73页 |
| 6.1 群体性事件初期：强化预警与响应从而实现多方有效联动 | 第57-63页 |
| 6.2 群体性事件形成阶段：强化公安现场管控危机能力 | 第63-67页 |
| 6.3 群体性事件事后处置：以良好安全航空环境打造长效机制 | 第67-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
