首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--结构原理、结构力学论文

H形截面结构非线性自激气动力及驰振特性研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-31页
    1.1 桥梁线性自激气动力和颤振第11-13页
        1.1.1 Theodorsen薄平板自激气动力第12页
        1.1.2 Scanlan自激气动力模型第12-13页
        1.1.3 其他线性自激气动力模型第13页
    1.2 桥梁非线性自激气动力研究概况第13-16页
        1.2.1 非线性自激气动力模型第14-15页
        1.2.2 非线性自激气动力参数识别第15-16页
    1.3 钝体断面自激气动力和驰振第16-27页
        1.3.1 钝体断面自激气动力特性第17-18页
        1.3.2 横风向驰振计算方法第18-24页
        1.3.3 扭转驰振研究及其理论计算方法第24-27页
        1.3.4 驰振的能量分析方法第27页
    1.4 CFD在钝体断面静力和自激气动力研究中的应用第27-29页
        1.4.1 定常流动及静力三分力计算第28-29页
        1.4.2 非定常气动力及流固耦合计算第29页
    1.5 本文的研究背景和主要内容第29-31页
        1.5.1 横风向驰振计算存在的问题第29页
        1.5.2 能量方法分析驰振的完善第29-30页
        1.5.3 论文的主要工作第30-31页
第2章 基于CFD的H形截面自激气动力特性研究第31-48页
    2.1 计算网格划分及相关参数选取第31-34页
        2.1.1 截面选取第31页
        2.1.2 计算域及算法设置第31-33页
        2.1.3 网格划分第33-34页
    2.2 计算工况及计算结果第34-37页
        2.2.1 工况选择第34-35页
        2.2.2 强迫振动结果第35-37页
    2.3 自激气动力的基本特征第37-47页
        2.3.1 自激气动力中线性部分特征第37-41页
        2.3.2 自激气动力的非线性特征第41-42页
        2.3.3 自激气动力中涡激力特征第42-45页
        2.3.4 自激气动力的记忆效应第45-47页
    2.4 本章小结第47-48页
第3章 钝体结构横风向驰振特性研究第48-59页
    3.1 有风攻角的横风向驰振计算方法第48-53页
        3.1.1 驰振临界风速计算方法第48-51页
        3.1.2 驰振振幅计算方法第51-53页
    3.2 H形截面模型有风攻角的横风向驰振试验第53-56页
    3.3 驰振振幅计算与实验结果对比第56-58页
    3.4 本章小结第58-59页
第4章 单自由度扭转自激振动试验与能量分析研究第59-78页
    4.1 扭转自激振动试验研究第59-63页
        4.1.1 单自由度扭转振动装置第59-61页
        4.1.2 单自由度扭转振动研究第61-63页
    4.2 基于强迫振动的驰振能量分析第63-68页
    4.3 基于CFD的扭转自由振动与能量分析第68-76页
        4.3.1 基于龙格库塔算法的流固耦合自由振动第68-69页
        4.3.2 基于CFD的单自由度扭转自由振动第69-70页
        4.3.3 基于自由振动的驰振能量分析第70-76页
    4.4 扭转驰振理论计算方法探究第76-77页
    4.5 本章小结第77-78页
结论与展望第78-80页
致谢第80-81页
参考文献第81-84页

论文共84页,点击 下载论文
上一篇:梁拱组合体系桥动力特性及地震响应研究
下一篇:大跨度异型拱桥稳定性与震动研究