| 中文摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 中国民航低空开放管理研究的背景和意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 中国民航低空开放管理研究的背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 中国民航低空开放管理研究的意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外民航低空开放管理的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外民航低空开放管理的研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内民航低空开放管理的研究 | 第15-16页 |
| 1.3 论文结构安排和主要内容 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法 | 第17-18页 |
| 第2章 中国民航低空开放管理概述 | 第18-22页 |
| 2.1 中国民航低空开放的界定和主要内容 | 第18-20页 |
| 2.1.1 中国民航低空开放的概念界定 | 第18-19页 |
| 2.1.2 中国民航低空开放的主要内容 | 第19-20页 |
| 2.2 中国民航低空开放管理的指导思想和目标要求 | 第20页 |
| 2.3 中国民航低空开放市场的发展前景 | 第20-22页 |
| 第3章 中国民航低空开放管理的现状及其制约因素 | 第22-34页 |
| 3.1 中国民航低空开放的现状 | 第22-25页 |
| 3.1.1 中国低空空域分类和运行标准 | 第22-24页 |
| 3.1.2 中国低空空域分类存在的弊端 | 第24-25页 |
| 3.2 国内低空开放管理试点现状 | 第25-31页 |
| 3.2.1 国内低空开放管理的试点区域划设 | 第25-29页 |
| 3.2.2 国内低空开放管理存在的问题 | 第29-31页 |
| 3.3. 国内民航低空开放管理的制约因素 | 第31-34页 |
| 3.3.1 现行的低空空域法律法规制度不健全 | 第31-32页 |
| 3.3.2 基础设备落后不能有效的实施监控 | 第32页 |
| 3.3.3 低空空域管理审批复杂,协调难度较大 | 第32-33页 |
| 3.3.4 低空空域管理机制老旧,管制队伍规模偏小 | 第33页 |
| 3.3.5 与低空空域开放相配套的安全意识和法律宣传教育不充分 | 第33-34页 |
| 第4章 国外民航低空开放管理的做法和经验 | 第34-39页 |
| 4.1 国外民航低空开放管理的做法 | 第34-37页 |
| 4.2 国外低空空域开放管理的经验借鉴 | 第37-39页 |
| 第5章 中国民航低空空域开放管理的思路与对策 | 第39-43页 |
| 5.1 分类划设低空空域 | 第39页 |
| 5.2 构建低空空域法规标准体系 | 第39-40页 |
| 5.3 建立高效便捷安全的运行管理机制 | 第40-41页 |
| 5.4 增加低空空域管理配套设施建设 | 第41-42页 |
| 5.5 完善通用航空服务保障体系 | 第42-43页 |
| 结语 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第47页 |