| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究的背景及问题的提出 | 第11-13页 |
| 1.1.1 五体航母的优点 | 第11-13页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外五体船型开发研究综述 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.3 国内外研究现状评述 | 第17页 |
| 1.4 论文的主要工作内容 | 第17-19页 |
| 第2章 总体要素设计 | 第19-31页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 五体航母总体论证 | 第19-22页 |
| 2.2.1 舰载机的选型与起飞方式的论证 | 第19-21页 |
| 2.2.2 动力系统选择的论证 | 第21-22页 |
| 2.2.3 推进系统论证 | 第22页 |
| 2.3 主尺度选择 | 第22-24页 |
| 2.4 主体和侧体型线设计 | 第24-27页 |
| 2.5 侧体布局和静水力计算 | 第27-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 飞行甲板和机库设计 | 第31-49页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 飞行甲板设计 | 第31-39页 |
| 3.2.1 飞行甲板设计思路及论证 | 第31-34页 |
| 3.2.2 设计方案生成 | 第34-36页 |
| 3.2.3 设计方案分析论证及选择 | 第36-39页 |
| 3.3 飞行甲板的布列与调运及通达程度评估 | 第39-45页 |
| 3.3.1 飞行甲板的布列与调运 | 第39-44页 |
| 3.3.2 飞行甲板布列调运通达程度评估 | 第44-45页 |
| 3.4 机库设计 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 舱室布置设计 | 第49-63页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 舱室布置的原则及分类 | 第49-50页 |
| 4.3 舱室布置 | 第50-59页 |
| 4.3.1 上层建筑布置 | 第50-55页 |
| 4.3.2 主体舱室布置 | 第55-58页 |
| 4.3.3 侧体舱室布置 | 第58-59页 |
| 4.4 舱容计算 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 阻力及耐波性计算分析 | 第63-83页 |
| 5.1 引言 | 第63页 |
| 5.2 阻力计算 | 第63-69页 |
| 5.2.1 Maxsurf Resistance软件简介及理论依据 | 第63-64页 |
| 5.2.2 计算过程 | 第64页 |
| 5.2.3 计算结果及分析 | 第64-69页 |
| 5.3 耐波性 | 第69-82页 |
| 5.3.1 Maxsurf motions计算原理 | 第69-70页 |
| 5.3.2 Maxsurf motions计算输入 | 第70-71页 |
| 5.3.3 Maxsurf motions计算结果及分析 | 第71-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读学士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
