| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第13-14页 |
| 2 铁路隧道基底结构评估体系的构建 | 第14-35页 |
| 2.1 模糊综合评价理论 | 第14-24页 |
| 2.2 评估体系构建 | 第24-35页 |
| 3 评估体系在某隧道中的应用 | 第35-46页 |
| 3.1 隧道概况 | 第35-37页 |
| 3.2 隧道基底结构检测 | 第37-42页 |
| 3.3 隧道基底结构评估 | 第42-46页 |
| 4 铁路隧道基底结构加固技术 | 第46-62页 |
| 4.1 高分子锚注加固技术 | 第46-55页 |
| 4.2 “轻型井点降水+TGRM注浆”加固技术 | 第55-60页 |
| 4.3 各加固方案适用条件 | 第60-62页 |
| 5 结论与展望 | 第62-63页 |
| 5.1 主要结论 | 第62页 |
| 5.2 不足及建议 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录Ⅰ： 作者简历及科研成果 | 第66-67页 |
| 附录Ⅱ： 学位论文数据集 | 第67-68页 |
| 详细摘要 | 第68-78页 |