| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 气体润滑轴承概述 | 第10-13页 |
| 1.3 多孔质气体轴承 | 第13-18页 |
| 1.3.1 多孔质气体轴承分类 | 第13页 |
| 1.3.2 多孔质气体轴承优缺点及应用 | 第13-14页 |
| 1.3.3 多孔质气体轴承的研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.3.1 流动模型 | 第14-15页 |
| 1.3.3.2 多孔质气体轴承静态特性研究 | 第15-17页 |
| 1.3.3.3 多孔质轴承动态特性研究 | 第17-18页 |
| 1.3.3.4 材料研究 | 第18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 多孔质动静压混合气体径向轴承润滑理论 | 第20-29页 |
| 2.1 流体动力润滑理论模型 | 第21-27页 |
| 2.1.1 多孔质层内部气体压力方程 | 第22-24页 |
| 2.1.2 多孔质层边缘焊缝处气体压力方程 | 第24-26页 |
| 2.1.3 气膜层气体压力方程 | 第26-27页 |
| 2.2 气膜厚度方程 | 第27-28页 |
| 2.3 边界条件 | 第28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 多孔质动静压混合气体径向轴承静态特性计算 | 第29-40页 |
| 3.1 压力控制方程数值求解 | 第29-31页 |
| 3.1.1 求解域划分 | 第29页 |
| 3.1.2 有限差分离散化 | 第29-30页 |
| 3.1.3 基于Newton-Raphson迭代法求解气体压力方程 | 第30-31页 |
| 3.1.4 多孔质气体径向轴承的承载力 | 第31页 |
| 3.2 多孔质动静压混合气体径向轴承静态特性研究 | 第31-33页 |
| 3.2.1 程序计算 | 第31-32页 |
| 3.2.2 流量 | 第32-33页 |
| 3.3 多孔质动静压混合气体轴承静态特性参数化分析 | 第33-38页 |
| 3.3.1 转速对轴承静态特性的影响 | 第34页 |
| 3.3.2 名义间隙对轴承静态特性的影响 | 第34-35页 |
| 3.3.3 多孔质材料的渗透率对轴承静态特性的影响 | 第35-37页 |
| 3.3.4 供气压力对轴承静态特性的影响 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 多孔质动静压混合气体径向轴承的动态特性研究 | 第40-54页 |
| 4.1 多孔质动静压混合气体径向轴承动态特性求解模型 | 第40-43页 |
| 4.1.1 动态刚度和阻尼系数表达式 | 第40-42页 |
| 4.1.2 气体在气膜层的压力控制方程的扰动法处理 | 第42-43页 |
| 4.1.3 动态特性求解边界条件 | 第43页 |
| 4.1.4 动态数值计算流程图 | 第43页 |
| 4.2 多孔质动静压混合气体径向轴承的动态特性研究 | 第43-52页 |
| 4.2.1 八个动态刚度阻尼系数 | 第44-45页 |
| 4.2.2 渗透率对轴承动态特性的影响 | 第45-48页 |
| 4.2.3 名义间隙和供气压力对轴承动态特性的影响 | 第48-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 多孔质动静压混合气体径向轴承的试验研究 | 第54-71页 |
| 5.1 推拉实验 | 第54-61页 |
| 5.1.1 实验台描述 | 第54-56页 |
| 5.1.2 实验过程和结果分析 | 第56-60页 |
| 5.1.3 实验结果与理论计算结果对比分析 | 第60-61页 |
| 5.2 敲击试验 | 第61-69页 |
| 5.2.1 实验台描述 | 第61-64页 |
| 5.2.2 实验过程和结果分析 | 第64-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-71页 |
| 总结与展望 | 第71-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |
