| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 注释表 | 第12-14页 |
| 缩略词 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| 1.1 磁流变效应与磁流变阻尼器简介 | 第15-17页 |
| 1.2 国内外磁流变阻尼器研究概述 | 第17-20页 |
| 1.3 本文课题来源与研究目标 | 第20-21页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 磁流变阻尼器的设计 | 第22-37页 |
| 2.1 磁流变阻尼器的工作模式 | 第22-24页 |
| 2.2 磁流变液压缩出力的理论分析 | 第24-25页 |
| 2.3 磁流变阻尼器的设计 | 第25-28页 |
| 2.3.1 磁路的理论模型 | 第25页 |
| 2.3.2 结构设计 | 第25-26页 |
| 2.3.3 关键材料的选择 | 第26-28页 |
| 2.4 磁流变阻尼器的仿真分析 | 第28-36页 |
| 2.4.1 磁场定性分析 | 第28-31页 |
| 2.4.2 基于有限元方法的磁场数值分析 | 第31-35页 |
| 2.4.3 阻尼器的理论出力分析 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 磁流变阻尼器的试验研究 | 第37-49页 |
| 3.1 磁流变阻尼器的漏磁和最大静出力测定 | 第37-40页 |
| 3.1.1 磁流变阻尼器漏磁测定 | 第37-38页 |
| 3.1.2 磁流变阻尼器的最大静出力测定 | 第38-40页 |
| 3.2 磁流变阻尼器示功图测试与分析 | 第40-47页 |
| 3.2.1 示功图与等效线性阻尼介绍 | 第40-41页 |
| 3.2.2 示功图测试与刚度、阻尼分析 | 第41-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 磁流变阻尼器应用于舰载设备隔振研究 | 第49-62页 |
| 4.1 隔振系统工况与隔振原理 | 第49-52页 |
| 4.1.1 隔振系统工况 | 第49-50页 |
| 4.1.2 隔振原理 | 第50-52页 |
| 4.2 隔振系统方案设计与性能仿真 | 第52-55页 |
| 4.2.1 磁流变阻尼器与钢丝绳弹簧并联隔振设计 | 第52-53页 |
| 4.2.2 系统隔振性能仿真计算 | 第53-55页 |
| 4.3 系统隔振性能测试试验 | 第55-61页 |
| 4.3.1 无阻尼器时的测试结果 | 第56-57页 |
| 4.3.2 阻尼器零电流下的测试结果 | 第57-58页 |
| 4.3.3 阻尼器 1A电流下的测试结果 | 第58-59页 |
| 4.3.4 带控制器的磁流变隔振系统测试结果 | 第59-61页 |
| 4.4 基于并联隔振思想的隔振器设计 | 第61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 磁流变阻尼器应用于直升机“地面共振”研究 | 第62-75页 |
| 5.1“地面共振”机理 | 第63-64页 |
| 5.2 减摆器的布置方式 | 第64-66页 |
| 5.2.1 减摆器桨叶-桨毂式布置 | 第65页 |
| 5.2.2 减摆器桨间布置 | 第65-66页 |
| 5.3 带磁流变阻尼器的“地面共振”系统建模与分析 | 第66-73页 |
| 5.3.1 机身运动方程 | 第67-68页 |
| 5.3.2 桨叶摆振方程 | 第68-69页 |
| 5.3.3 带磁流变阻尼器的机体/旋翼耦合系统稳定性分析 | 第69-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 本文研究工作总结 | 第75-76页 |
| 6.2 后续研究工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 在学期间的研究成果及参加的科研项目 | 第83页 |