| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 0 引言 | 第11-19页 |
| 0.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 0.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 0.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 0.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 0.2.1 物流产业集聚的研究现状 | 第12-13页 |
| 0.2.2 制造业生产率的研究现状 | 第13-14页 |
| 0.2.3 物流业与制造业发展关系研究现状 | 第14-15页 |
| 0.2.4 研究现状总结 | 第15-16页 |
| 0.3 主要内容及研究方法 | 第16-18页 |
| 0.3.1 主要内容 | 第16-17页 |
| 0.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 0.4 本文的创新点 | 第18页 |
| 0.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 1 相关概念及理论分析 | 第19-28页 |
| 1.1 相关概念的界定 | 第19-23页 |
| 1.1.1 物流产业的概念 | 第19-20页 |
| 1.1.2 物流产业集聚的概念 | 第20页 |
| 1.1.3 物流产业的集聚效应 | 第20-22页 |
| 1.1.4 制造业的概念及分类 | 第22-23页 |
| 1.2 物流产业集聚促进制造业生产率提升的理论分析 | 第23-27页 |
| 1.2.1 物流业促进制造业发展的理论基础 | 第23-25页 |
| 1.2.2 物流业促进制造业提高生产率的数理分析 | 第25-26页 |
| 1.2.3 物流产业集聚对制造业生产率影响的途径分析 | 第26-27页 |
| 1.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 2 山东省物流业与制造业发展现状 | 第28-38页 |
| 2.1 山东省经济发展状况 | 第28-29页 |
| 2.2 山东省物流业发展状况 | 第29-33页 |
| 2.2.1 物流业总体运行情况 | 第29-33页 |
| 2.2.2 物流业发展存在的主要问题 | 第33页 |
| 2.3 山东省制造业发展状况 | 第33-37页 |
| 2.3.1 制造业总体运行情况 | 第34-36页 |
| 2.3.2 制造业发展存在的主要问题 | 第36-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 山东省物流产业集聚水平及制造业生产率的测算 | 第38-48页 |
| 3.1 物流产业集聚水平的测算 | 第38-44页 |
| 3.1.1 测算方法及数据说明 | 第38-40页 |
| 3.1.2 物流产业集聚水平测算 | 第40-44页 |
| 3.2 制造业生产率的测算 | 第44-47页 |
| 3.2.1 测算方法及数据说明 | 第44-45页 |
| 3.2.2 制造业生产率的测算 | 第45-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 山东省物流产业集聚对制造业生产率影响的实证分析 | 第48-63页 |
| 4.1 面板数据模型概述 | 第48-50页 |
| 4.1.1 面板数据 | 第48页 |
| 4.1.2 面板数据模型的优点 | 第48-49页 |
| 4.1.3 面板数据模型分类 | 第49-50页 |
| 4.2 模型构建及变量说明 | 第50-53页 |
| 4.2.1 模型构建 | 第50-52页 |
| 4.2.2 变量及数据说明 | 第52-53页 |
| 4.3 实证分析过程 | 第53-59页 |
| 4.3.1 面板数据单位根检验 | 第53-55页 |
| 4.3.2 面板数据的协整检验 | 第55-56页 |
| 4.3.3 模型的设定 | 第56-57页 |
| 4.3.4 回归估计结果 | 第57-59页 |
| 4.4 结果分析及政策建议 | 第59-62页 |
| 4.4.1 回归结果分析 | 第59-61页 |
| 4.4.2 政策建议 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 主要结论及展望 | 第63-65页 |
| 5.1 主要结论 | 第63-64页 |
| 5.2 研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
