摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第9-13页 |
1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
1.1.1 选题背景 | 第9页 |
1.1.2 选题意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
1.2.1 国内研究现状 | 第10页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
1.3 研究思路和方法 | 第11页 |
1.3.1 研究思路 | 第11页 |
1.3.2 研究方法 | 第11页 |
1.4 研究重点、创新点及难点 | 第11-13页 |
1.4.1 研究重点 | 第11-12页 |
1.4.2 研究创新点 | 第12页 |
1.4.3 研究难点 | 第12-13页 |
2 相关概念及理论基础 | 第13-21页 |
2.1 城市化涵义 | 第13-14页 |
2.1.1 城市的定义 | 第13页 |
2.1.2 城市化的内涵 | 第13-14页 |
2.1.3 新型城市化的内涵 | 第14页 |
2.1.4 全域城市化的基本含义 | 第14页 |
2.2 理论基础 | 第14-21页 |
2.2.1 二元经济结构理论 | 第14-16页 |
2.2.2 城市发展理论 | 第16页 |
2.2.3 城市治理理论 | 第16-17页 |
2.2.4 新型城市化理论 | 第17-21页 |
3 镇海区城市化现状及全域城市化进程中存在的主要问题 | 第21-42页 |
3.1 镇海区城市化进程简述 | 第21-25页 |
3.1.1 镇海区基本情况 | 第21页 |
3.1.2 镇海发展历程 | 第21-22页 |
3.1.3 镇海社会经济指标体系 | 第22-25页 |
3.2 传统城市化进程中镇海地区描述 | 第25-29页 |
3.2.1 镇海区工业型城市化发展特征 | 第25-27页 |
3.2.2 镇海区市政交通基础设施建设情况 | 第27-28页 |
3.2.3 镇海区生态环境治理情况 | 第28-29页 |
3.3 新型城市化下镇海地区描述 | 第29-33页 |
3.3.1 镇海区新型城市化过程中对人的分析 | 第29-31页 |
3.3.2 镇海区新型城市化指标评价体系 | 第31-33页 |
3.4 镇海、北仑两区城市化情况分析 | 第33-36页 |
3.4.1 两区总体发展水平及城市化现状比较 | 第33-34页 |
3.4.2 两区产业布局特点及两区优势比较 | 第34-36页 |
3.5 镇海区全域城市化进程中存在的主要问题 | 第36-42页 |
3.5.1 镇海区城市化水平总体落后于工业化 | 第36页 |
3.5.2 镇海新城辐射功能不突出 | 第36-39页 |
3.5.3 镇海城市化过程中物流集疏散矛盾突出 | 第39-41页 |
3.5.4 镇海城市化过程中环境问题突出 | 第41-42页 |
4 镇海区加快全域城市化的路径选择 | 第42-48页 |
4.1 工业转型促成环境友好型城市化 | 第42-44页 |
4.1.1 重点建设大平台、大产业、大项目和大企业 | 第42-43页 |
4.1.2 培育发展其他关联产业 | 第43页 |
4.1.3 加大力度改造提升传统支柱产业 | 第43页 |
4.1.4 促进循环经济 | 第43-44页 |
4.2 物流驱动型城市化 | 第44-45页 |
4.2.1 加强统筹规划,完善物流业政策法规体系 | 第44-45页 |
4.2.2 加强物流设施建设,加快物流信息化 | 第45页 |
4.3 文化创意驱动型城市化 | 第45-48页 |
4.3.1 注重规划引领,切实加强宏观指导 | 第45页 |
4.3.2 加强产业政策研究,完善政策体系 | 第45-46页 |
4.3.3 优化创新产业集群,推进产业基地和园区建设 | 第46页 |
4.3.4 多方位服务保障,为文化创意企业提供优质服务 | 第46页 |
4.3.5 发挥行业组织等社会力量的纽带作用,培育现代市场体系 | 第46页 |
4.3.6 实施文化创意人才战略,破解人才紧缺难题 | 第46-48页 |
结语 | 第48-49页 |
参考文献 | 第49-53页 |
致谢 | 第53-54页 |
附件 | 第54-68页 |