首页--经济论文--经济计划与管理论文--城市与市政经济论文--世界各国城市市政经济概况论文--中国论文

加快全域城市化的路径研究--以镇海区为例

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-13页
    1.1 选题背景及意义第9-10页
        1.1.1 选题背景第9页
        1.1.2 选题意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-11页
        1.2.1 国内研究现状第10页
        1.2.2 国外研究现状第10-11页
    1.3 研究思路和方法第11页
        1.3.1 研究思路第11页
        1.3.2 研究方法第11页
    1.4 研究重点、创新点及难点第11-13页
        1.4.1 研究重点第11-12页
        1.4.2 研究创新点第12页
        1.4.3 研究难点第12-13页
2 相关概念及理论基础第13-21页
    2.1 城市化涵义第13-14页
        2.1.1 城市的定义第13页
        2.1.2 城市化的内涵第13-14页
        2.1.3 新型城市化的内涵第14页
        2.1.4 全域城市化的基本含义第14页
    2.2 理论基础第14-21页
        2.2.1 二元经济结构理论第14-16页
        2.2.2 城市发展理论第16页
        2.2.3 城市治理理论第16-17页
        2.2.4 新型城市化理论第17-21页
3 镇海区城市化现状及全域城市化进程中存在的主要问题第21-42页
    3.1 镇海区城市化进程简述第21-25页
        3.1.1 镇海区基本情况第21页
        3.1.2 镇海发展历程第21-22页
        3.1.3 镇海社会经济指标体系第22-25页
    3.2 传统城市化进程中镇海地区描述第25-29页
        3.2.1 镇海区工业型城市化发展特征第25-27页
        3.2.2 镇海区市政交通基础设施建设情况第27-28页
        3.2.3 镇海区生态环境治理情况第28-29页
    3.3 新型城市化下镇海地区描述第29-33页
        3.3.1 镇海区新型城市化过程中对人的分析第29-31页
        3.3.2 镇海区新型城市化指标评价体系第31-33页
    3.4 镇海、北仑两区城市化情况分析第33-36页
        3.4.1 两区总体发展水平及城市化现状比较第33-34页
        3.4.2 两区产业布局特点及两区优势比较第34-36页
    3.5 镇海区全域城市化进程中存在的主要问题第36-42页
        3.5.1 镇海区城市化水平总体落后于工业化第36页
        3.5.2 镇海新城辐射功能不突出第36-39页
        3.5.3 镇海城市化过程中物流集疏散矛盾突出第39-41页
        3.5.4 镇海城市化过程中环境问题突出第41-42页
4 镇海区加快全域城市化的路径选择第42-48页
    4.1 工业转型促成环境友好型城市化第42-44页
        4.1.1 重点建设大平台、大产业、大项目和大企业第42-43页
        4.1.2 培育发展其他关联产业第43页
        4.1.3 加大力度改造提升传统支柱产业第43页
        4.1.4 促进循环经济第43-44页
    4.2 物流驱动型城市化第44-45页
        4.2.1 加强统筹规划,完善物流业政策法规体系第44-45页
        4.2.2 加强物流设施建设,加快物流信息化第45页
    4.3 文化创意驱动型城市化第45-48页
        4.3.1 注重规划引领,切实加强宏观指导第45页
        4.3.2 加强产业政策研究,完善政策体系第45-46页
        4.3.3 优化创新产业集群,推进产业基地和园区建设第46页
        4.3.4 多方位服务保障,为文化创意企业提供优质服务第46页
        4.3.5 发挥行业组织等社会力量的纽带作用,培育现代市场体系第46页
        4.3.6 实施文化创意人才战略,破解人才紧缺难题第46-48页
结语第48-49页
参考文献第49-53页
致谢第53-54页
附件第54-68页

论文共68页,点击 下载论文
上一篇:韶关市质检机构管理问题与对策研究
下一篇:基于行业自律视角的中美出版行业协会研究--以中国出版协会(PAC)、美国出版商协会(AAP)为例