| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 研究内容与研究方法 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.3 研究框架与创新之处 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究框架 | 第12-13页 |
| 1.3.2 创新之处 | 第13-14页 |
| 第二章 相关理论与文献综述 | 第14-29页 |
| 2.1 物流金融 | 第14-19页 |
| 2.1.1 物流的概念界定 | 第14页 |
| 2.1.2 物流金融的概念界定 | 第14-15页 |
| 2.1.3 国外物流金融研究综述 | 第15-16页 |
| 2.1.4 国内物流金融研究综述 | 第16-18页 |
| 2.1.5 物流金融理论基础 | 第18-19页 |
| 2.2 自贸区的概念界定与特征 | 第19-26页 |
| 2.2.1 自贸区的概念界定 | 第19-20页 |
| 2.2.2 我国自贸区的建设情况 | 第20页 |
| 2.2.3 天津自贸区的建设情况 | 第20-26页 |
| 2.3 天津自贸区内物流金融实践与发展现状 | 第26-28页 |
| 2.3.1 历史发展和现有模式 | 第26页 |
| 2.3.2 实践成果归纳 | 第26-27页 |
| 2.3.3 物流功能新定位与发展特色 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 自贸区建设对物流金融发展的影响分析 | 第29-38页 |
| 3.1 自贸区建设对物流金融发展的环境分析 | 第29-30页 |
| 3.2 自贸区建设对物流金融发展的促进作用分析 | 第30-31页 |
| 3.3 自贸区建设对物流金融信用评价的影响 | 第31-34页 |
| 3.4 自贸区建设背景下物流金融的关键影响因素筛选 | 第34-35页 |
| 3.5 自贸区建设背景下物流金融的关键影响因素的权重确定 | 第35-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 自贸区建设背景下物流金融发展模式改进 | 第38-41页 |
| 4.1 自贸区建设背景下物流金融模式改进思路 | 第38-39页 |
| 4.2 天津自贸区建设背景下物流金融模式改进步骤 | 第39-40页 |
| 4.2.1 分主体构建信用评级系统 | 第39页 |
| 4.2.2 构建考虑风险承担的收益分配模型 | 第39-40页 |
| 4.2.3 构建各主体守信、违约信息监管平台 | 第40页 |
| 4.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 自贸区建设背景下物流金融风险评价研究 | 第41-51页 |
| 5.1 物流金融业务收益与风险分配现状 | 第41-42页 |
| 5.2 物流金融收益与风险评价指标体系的建立 | 第42-44页 |
| 5.3 天津自贸区背景下物流金融收益与风险评价 | 第44-46页 |
| 5.4 实证研究 | 第46-50页 |
| 5.4.1 案例介绍 | 第46页 |
| 5.4.2 实证分析 | 第46-49页 |
| 5.4.3 结果分析 | 第49-50页 |
| 5.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 天津自贸区建设背景下物流金融发展对策研究 | 第51-55页 |
| 6.1 完善物流企业物流服务功能 | 第51页 |
| 6.2 构建物流金融信息管理平台 | 第51-52页 |
| 6.3 加快物流金融环境制度创新 | 第52页 |
| 6.4 构建融资企业融资统一指标 | 第52-53页 |
| 6.5 引进物流金融技术创新人才 | 第53-54页 |
| 6.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第七章 研究结论与研究展望 | 第55-56页 |
| 7.1 研究结论 | 第55页 |
| 7.2 研究展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63-68页 |