| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 FLNG概念的提出和应用前景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 FLNG旁靠卸载方案介绍 | 第11-13页 |
| 1.2 旁靠外输水动力问题国内外研究综述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 旁靠问题的理论研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 旁靠问题数值模拟研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 旁靠问题模型实验研究 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 多浮体水动力分析基本理论 | 第18-29页 |
| 2.1 多浮体频域势流计算理论 | 第18-23页 |
| 2.1.1 坐标系定义 | 第18页 |
| 2.1.2 控制方程和定解条件 | 第18-20页 |
| 2.1.3 速度势的求解 | 第20-21页 |
| 2.1.4 水动力系数与波浪力的求解 | 第21-23页 |
| 2.1.5 频域运动方程 | 第23页 |
| 2.2 多浮体时域耦合分析理论 | 第23-28页 |
| 2.2.1 海洋环境载荷求解 | 第23-25页 |
| 2.2.2 系泊系统受力计算 | 第25-27页 |
| 2.2.3 时域耦合运动方程 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 FLNG-LNGC旁靠外输系统水动力分析 | 第29-62页 |
| 3.1 FLNG单体水动力分析 | 第29-35页 |
| 3.1.1 FLNG方案介绍 | 第29-30页 |
| 3.1.2 FLNG水动力模型的建立 | 第30-31页 |
| 3.1.3 FLNG动响应幅值算子的验证 | 第31-35页 |
| 3.2 FLNG-LNGC数值模型的建立与频域计算验证 | 第35-41页 |
| 3.2.1 LNGC介绍 | 第35-36页 |
| 3.2.2 FLNG-LNGC双体模型的建立 | 第36-37页 |
| 3.2.3 FLNG-LNGC双体水动力程序验证 | 第37-41页 |
| 3.3 船体间距对FLNG系统水动力性能的影响 | 第41-46页 |
| 3.3.1 运动响应幅值算子 | 第41-43页 |
| 3.3.3 平均波浪漂移力 | 第43-46页 |
| 3.4 吃水对FLNG系统水动力性能的影响 | 第46-49页 |
| 3.5 浪向对FLNG系统水动力性能的影响 | 第49-56页 |
| 3.6 水面阻尼对FLNG系统水动力性能的影响 | 第56-60页 |
| 3.6.1 运动响应幅值算子 | 第56-58页 |
| 3.6.2 平均波浪漂移力 | 第58-60页 |
| 3.7 本章小结 | 第60-62页 |
| 4 FLNG-LNGC旁靠外输系统时域响应分析 | 第62-76页 |
| 4.1 FLNG-LNGC旁靠外输时域分析模型的建立 | 第62-64页 |
| 4.1.1 系泊系统 | 第62-63页 |
| 4.1.2 连接系统 | 第63-64页 |
| 4.2 FLNG-LNGC旁靠外输时域分析模型的验证 | 第64-69页 |
| 4.2.1 海洋环境条件 | 第64-65页 |
| 4.2.2 结果与分析 | 第65-69页 |
| 4.3 公开海域旁靠外输系泊分析 | 第69-75页 |
| 4.3.1 海洋环境条件 | 第69-71页 |
| 4.3.2 结果与分析 | 第71-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 5 连接系统对FLNG-LNGC旁靠系统安全的影响 | 第76-102页 |
| 5.1 连接缆布置形式的影响 | 第76-84页 |
| 5.1.1 对相对运动的影响 | 第77-83页 |
| 5.1.2 对连接系统受力的影响 | 第83-84页 |
| 5.2 连接缆预张力的影响 | 第84-92页 |
| 5.2.1 对相对运动的影响 | 第84-89页 |
| 5.2.2 对连接系统受力的影响 | 第89-92页 |
| 5.3 连接缆刚度的影响 | 第92-100页 |
| 5.3.1 对相对运动的影响 | 第93-97页 |
| 5.3.2 对连接系统受力的影响 | 第97-100页 |
| 5.4 本章小结 | 第100-102页 |
| 6 总结与展望 | 第102-104页 |
| 6.1 主要研究内容与结论 | 第102-103页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-107页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
