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广州市城市轨道交通高架车站站厅节能设计探究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-23页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-20页
        1.2.1 城市轨道高架站围护结构节能策略的探究第12-14页
        1.2.2 城市轨道高架站自然通风研究第14-15页
        1.2.3 城市轨道交通高架站采光研究第15-17页
        1.2.4 城市轨道高架站遮阳研究第17-18页
        1.2.5 过渡季热舒适性评价指标第18-19页
        1.2.6 太阳能在城市轨道高架站中的应用第19-20页
    1.3 论文主要内容第20-22页
        1.3.1 研究内容第20-21页
        1.3.2 研究框架第21-22页
    1.4 本章小结第22-23页
第二章 城市轨道高架站站厅调研与节能效果研究方法第23-44页
    2.1 广州市城市轨道高架车站调研分析第23-31页
        2.1.1 高架车站的类型与层数第24-26页
        2.1.2 朝向与遮挡第26-28页
        2.1.3 站厅层的功能与形式第28-29页
        2.1.4 站厅外窗形式第29-30页
        2.1.5 高架车站外遮阳类型第30-31页
    2.2 站厅空调能耗的模拟分析方法第31-32页
    2.3 站厅热环境模拟方法第32-37页
        2.3.1 Phoenics软件介绍第32页
        2.3.2 k-ε 模型验证第32-37页
    2.4 光环境模拟方法第37-42页
        2.4.1 Ecotect软件介绍第37-38页
        2.4.2 采光模型验证第38-42页
    2.5 小结第42-44页
第三章 高架车站站厅围护结构节能策略探究第44-75页
    3.1 站厅空调能耗影响因子分析第44-50页
        3.1.1 正交试验原理第44-45页
        3.1.2 正交试验设计第45-47页
        3.1.3 正交试验结果分析第47-50页
    3.2 站厅空调能耗各影响因素的定量分析第50-58页
        3.2.1 外窗太阳得热系数对空调累计冷负荷的影响第50-51页
        3.2.2 窗墙面积比对空调累计冷负荷的影响第51-52页
        3.2.3 外窗传热系数对空调累计冷负荷的影响第52-54页
        3.2.4 外墙传热系数对空调累计冷负荷的影响第54-55页
        3.2.5 外墙辐射吸收系数对空调累计冷负荷的影响第55-56页
        3.2.6 楼板传热系数对高架站建筑的节能影响第56-58页
    3.3 城市轨道高架站站厅过渡季节自然通风热环境分析第58-67页
        3.3.1 建立模型第58-62页
        3.3.2 东西向模型模拟结果第62-66页
        3.3.3 南北向模型模拟结果第66-67页
    3.4 站厅采光分析第67-73页
        3.4.1 站厅采光参数取值第68-69页
        3.4.2 站厅采光模拟第69-72页
        3.4.3 模拟结果分析第72-73页
    3.5 小结第73-75页
第四章 光伏发电技术在城市轨道高架车站的应用第75-97页
    4.1 高架站利用光伏发电技术的可行性第75-77页
        4.1.1 广州市太阳能资源分析第75-76页
        4.1.2 基础条件好第76页
        4.1.3 节能政策支持第76页
        4.1.4 光伏发电成本降低第76-77页
    4.2 高架站光伏发电设计第77-91页
        4.2.1 高架站屋面年太阳辐射量第77-79页
        4.2.2 高架站东西向遮阳百叶设计第79-88页
        4.2.3 屋面及东西立面全年发电量估算第88-91页
    4.3 高架站光伏发电经济性分析第91-94页
    4.4 屋顶发电系统发电量与当前相同屋顶面积高架站用电量对比第94-95页
    4.5 小结第95-97页
总结与展望第97-99页
    1 本文的主要结论第97-98页
    2 存在问题与对未来工作的展望第98-99页
参考文献第99-104页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第104-105页
致谢第105-106页
附件第106页

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