摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-23页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-20页 |
1.2.1 城市轨道高架站围护结构节能策略的探究 | 第12-14页 |
1.2.2 城市轨道高架站自然通风研究 | 第14-15页 |
1.2.3 城市轨道交通高架站采光研究 | 第15-17页 |
1.2.4 城市轨道高架站遮阳研究 | 第17-18页 |
1.2.5 过渡季热舒适性评价指标 | 第18-19页 |
1.2.6 太阳能在城市轨道高架站中的应用 | 第19-20页 |
1.3 论文主要内容 | 第20-22页 |
1.3.1 研究内容 | 第20-21页 |
1.3.2 研究框架 | 第21-22页 |
1.4 本章小结 | 第22-23页 |
第二章 城市轨道高架站站厅调研与节能效果研究方法 | 第23-44页 |
2.1 广州市城市轨道高架车站调研分析 | 第23-31页 |
2.1.1 高架车站的类型与层数 | 第24-26页 |
2.1.2 朝向与遮挡 | 第26-28页 |
2.1.3 站厅层的功能与形式 | 第28-29页 |
2.1.4 站厅外窗形式 | 第29-30页 |
2.1.5 高架车站外遮阳类型 | 第30-31页 |
2.2 站厅空调能耗的模拟分析方法 | 第31-32页 |
2.3 站厅热环境模拟方法 | 第32-37页 |
2.3.1 Phoenics软件介绍 | 第32页 |
2.3.2 k-ε 模型验证 | 第32-37页 |
2.4 光环境模拟方法 | 第37-42页 |
2.4.1 Ecotect软件介绍 | 第37-38页 |
2.4.2 采光模型验证 | 第38-42页 |
2.5 小结 | 第42-44页 |
第三章 高架车站站厅围护结构节能策略探究 | 第44-75页 |
3.1 站厅空调能耗影响因子分析 | 第44-50页 |
3.1.1 正交试验原理 | 第44-45页 |
3.1.2 正交试验设计 | 第45-47页 |
3.1.3 正交试验结果分析 | 第47-50页 |
3.2 站厅空调能耗各影响因素的定量分析 | 第50-58页 |
3.2.1 外窗太阳得热系数对空调累计冷负荷的影响 | 第50-51页 |
3.2.2 窗墙面积比对空调累计冷负荷的影响 | 第51-52页 |
3.2.3 外窗传热系数对空调累计冷负荷的影响 | 第52-54页 |
3.2.4 外墙传热系数对空调累计冷负荷的影响 | 第54-55页 |
3.2.5 外墙辐射吸收系数对空调累计冷负荷的影响 | 第55-56页 |
3.2.6 楼板传热系数对高架站建筑的节能影响 | 第56-58页 |
3.3 城市轨道高架站站厅过渡季节自然通风热环境分析 | 第58-67页 |
3.3.1 建立模型 | 第58-62页 |
3.3.2 东西向模型模拟结果 | 第62-66页 |
3.3.3 南北向模型模拟结果 | 第66-67页 |
3.4 站厅采光分析 | 第67-73页 |
3.4.1 站厅采光参数取值 | 第68-69页 |
3.4.2 站厅采光模拟 | 第69-72页 |
3.4.3 模拟结果分析 | 第72-73页 |
3.5 小结 | 第73-75页 |
第四章 光伏发电技术在城市轨道高架车站的应用 | 第75-97页 |
4.1 高架站利用光伏发电技术的可行性 | 第75-77页 |
4.1.1 广州市太阳能资源分析 | 第75-76页 |
4.1.2 基础条件好 | 第76页 |
4.1.3 节能政策支持 | 第76页 |
4.1.4 光伏发电成本降低 | 第76-77页 |
4.2 高架站光伏发电设计 | 第77-91页 |
4.2.1 高架站屋面年太阳辐射量 | 第77-79页 |
4.2.2 高架站东西向遮阳百叶设计 | 第79-88页 |
4.2.3 屋面及东西立面全年发电量估算 | 第88-91页 |
4.3 高架站光伏发电经济性分析 | 第91-94页 |
4.4 屋顶发电系统发电量与当前相同屋顶面积高架站用电量对比 | 第94-95页 |
4.5 小结 | 第95-97页 |
总结与展望 | 第97-99页 |
1 本文的主要结论 | 第97-98页 |
2 存在问题与对未来工作的展望 | 第98-99页 |
参考文献 | 第99-104页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第104-105页 |
致谢 | 第105-106页 |
附件 | 第106页 |