| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第10页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容及框架 | 第11-12页 |
| 1.4 研究路线 | 第12页 |
| 1.5 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.5.1 研究成果分析与实地调研相结合 | 第12页 |
| 1.5.2 定量分析法 | 第12-13页 |
| 1.5.3 个案分析法 | 第13页 |
| 1.6 研究重、难点及创新之处 | 第13-14页 |
| 1.6.1 研究重点与难点 | 第13页 |
| 1.6.2 创新之处 | 第13-14页 |
| 2 国内外文献综述及实践借鉴 | 第14-23页 |
| 2.1 相关概念的界定 | 第14-15页 |
| 2.1.1 新能源汽车与电动汽车 | 第14页 |
| 2.1.2 国家和重庆市发展电动汽车主要政策综述 | 第14-15页 |
| 2.2 国内外文献综述 | 第15-19页 |
| 2.2.1 国外文献综述 | 第15-17页 |
| 2.2.2 国内文献综述 | 第17-19页 |
| 2.2.3 文献述评 | 第19页 |
| 2.3 国内地方政府电动汽车发展案例借鉴 | 第19-23页 |
| 2.3.1 安徽合肥市积极探索电动汽车发展新思路 | 第19-21页 |
| 2.3.2 璧山区与合肥市电动汽车发展对比 | 第21-22页 |
| 2.3.3 合肥市电动汽车发展对璧山区的经验启示 | 第22-23页 |
| 3 重庆市璧山区电动汽车发展现状分析 | 第23-30页 |
| 3.1 电动汽车产销开始起步 | 第23页 |
| 3.2 充电基础设施进入示范推广阶段 | 第23-24页 |
| 3.3 充电设施当前布点安排及十三五末需求预测 | 第24-28页 |
| 3.4 电动汽车发展阶段性特点分析 | 第28-30页 |
| 4 重庆市璧山区电动汽车发展的问题与原因分析 | 第30-36页 |
| 4.1 电动汽车发展的问题 | 第30-33页 |
| 4.1.1 国家财政补贴退坡影响短期内电动汽车销量 | 第30页 |
| 4.1.2 涉及电动汽车工作的行政效率较低 | 第30-31页 |
| 4.1.3 充电桩利用率低与电动汽车充电难问题开始显现 | 第31-32页 |
| 4.1.4 电动汽车普及和充电设施建设对资金保障提出更高要求 | 第32-33页 |
| 4.1.5 支撑电动汽车发展的专业人才紧缺 | 第33页 |
| 4.2 电动汽车发展中的问题原因分析 | 第33-36页 |
| 4.2.1 区内扶持配套政策缺失 | 第33-34页 |
| 4.2.2 区内行政部门权责不明、衔接不够 | 第34页 |
| 4.2.3 区级层面资源保障不足 | 第34-35页 |
| 4.2.4 区级政府没有解决民间的认识缺乏问题 | 第35页 |
| 4.2.5 区级政府没有充分引导社会资本 | 第35-36页 |
| 5 璧山区电动汽车发展过程中的对策建议 | 第36-48页 |
| 5.1 科学制定地方扶持配套政策 | 第36页 |
| 5.2 建立完善区级电动汽车行政管理机制 | 第36-38页 |
| 5.2.1 明确区政府及相关部门职能 | 第36-37页 |
| 5.2.2 提高政府部门行政效率 | 第37-38页 |
| 5.3 提供充足的资源保障 | 第38-39页 |
| 5.3.1 加大用地支持力度 | 第38页 |
| 5.3.2 加强配套电网保障能力 | 第38-39页 |
| 5.3.3 建立充电服务价格保障机制 | 第39页 |
| 5.3.4 加强资金和人才的保障 | 第39页 |
| 5.4 区级政府要注重引导充电基础设施建设 | 第39-46页 |
| 5.4.1 充分利用生态停车场、路内停车场 | 第39-44页 |
| 5.4.2 建议充电设施建设实行区域差别化策略 | 第44-46页 |
| 5.5 区级政府应积极为社会资本提供便利 | 第46-48页 |
| 5.5.1 引入运营商参与竞争 | 第46页 |
| 5.5.2 大力建设信息服务平台 | 第46-47页 |
| 5.5.3 大力推行电动汽车租赁 | 第47-48页 |
| 6 研究结论与展望 | 第48-50页 |
| 6.1 研究结论 | 第48-49页 |
| 6.1.1 当前璧山区在电动汽车发展过程中面临许多问题 | 第48页 |
| 6.1.2 行政管理机制不畅是影响电动汽车发展的主要原因 | 第48页 |
| 6.1.3 璧山区电动汽车发展应以完善机制为突破口 | 第48页 |
| 6.1.4 璧山区电动汽车发展亟需充电设施合理的建设运营 | 第48-49页 |
| 6.2 研究展望 | 第49-50页 |
| 6.2.1 结合经济学等多方面加以深入研究 | 第49页 |
| 6.2.2 结合西部地区电动汽车发展起步研究 | 第49页 |
| 6.2.3 对策的可行性和操作性有待于进一步检验 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-52页 |
