基于ANSYS的液压顶推移动钢拱车结构刚度、强度分析及优化设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题来源与背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 关于拱车 | 第10-13页 |
| 1.2.1 液压顶推移动钢拱车构成 | 第10页 |
| 1.2.2 钢拱车工作过程 | 第10-12页 |
| 1.2.3 拱车现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.4 课题研究的内容及方法 | 第14-15页 |
| 第二章 有限元法以及有限元分析软件 ANSYS | 第15-24页 |
| 2.1 有限元方法概述 | 第15-20页 |
| 2.1.1 有限元理论的发展 | 第15-18页 |
| 2.1.2 有限元法的求解步骤 | 第18-20页 |
| 2.2 有限元软件 ANSYS 概述 | 第20-24页 |
| 2.2.1 ANSYS 概述 | 第20-22页 |
| 2.2.2 ANSYS 的优化功能 | 第22-24页 |
| 第三章 液压顶推移动钢拱车有限元模型的建立 | 第24-39页 |
| 3.1 建模方案的确定 | 第24页 |
| 3.2 具体建模方案说明 | 第24-25页 |
| 3.3 建立拱车有限元模型过程 | 第25-30页 |
| 3.3.1 定义单元及实常数 | 第25页 |
| 3.3.2 定义钢材的材料属性 | 第25-26页 |
| 3.3.3 建立拱车面框架 | 第26-28页 |
| 3.3.4 生成有限元模型步骤 | 第28-30页 |
| 3.4 载荷的确定 | 第30-35页 |
| 3.4.1 工况一：静止顶推工况 | 第30-32页 |
| 3.4.2 工况二：移动顶推工况 | 第32-35页 |
| 3.5 拱车模态分析 | 第35-39页 |
| 3.5.1 模态分析理论 | 第35-37页 |
| 3.5.2 数值模态分析 | 第37页 |
| 3.5.3 模态分析步骤 | 第37-39页 |
| 第四章 液压顶推移动钢拱车有限元计算 | 第39-46页 |
| 4.1 工况一分析结果 | 第39-40页 |
| 4.2 工况二分析结果 | 第40-44页 |
| 4.3 模态计算结果 | 第44-46页 |
| 第五章 螺栓校核 | 第46-53页 |
| 5.1 横梁 1 与支撑梁连接螺栓 | 第49-51页 |
| 5.2 横梁 2 与支撑梁连接螺栓 | 第51页 |
| 5.3 横梁 3 与支撑梁连接螺栓 | 第51页 |
| 5.4 螺栓组螺栓排列 | 第51-53页 |
| 5.4.1 改进后螺栓受力校核 | 第51-52页 |
| 5.4.2 校核结论： | 第52-53页 |
| 第六章 液压顶推移动钢拱车结构优化 | 第53-61页 |
| 6.1 优化方法选择 | 第53-54页 |
| 6.2 优化步骤 | 第54-60页 |
| 6.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
