| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 项目背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外应用现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 桥梁检测车 | 第11-13页 |
| 1.2.2 桥梁检修设备 | 第13-16页 |
| 1.2.3 检修钢桁架结构分析现状 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 STO-H 型检修钢桁架结构分析方法 | 第18-33页 |
| 2.1 依托工程概况 | 第18-22页 |
| 2.1.1 STO-H 型检修钢桁架简介 | 第18页 |
| 2.1.2 STO-H 型检修钢桁架主要技术特点 | 第18-22页 |
| 2.2 结构分析方法 | 第22页 |
| 2.3 有限元模型建立 | 第22-32页 |
| 2.3.1 单元选取 | 第22-29页 |
| 2.3.2 材料特性 | 第29-30页 |
| 2.3.3 计算荷载 | 第30页 |
| 2.3.4 子模型处理技术 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 STO-H 型上弦检修钢桁架结构分析 | 第33-46页 |
| 3.1 STO-H 型上弦检修钢桁架模型的建立 | 第33-36页 |
| 3.1.1 数值模型 | 第33-35页 |
| 3.1.2 荷载施加 | 第35-36页 |
| 3.1.3 边界条件 | 第36页 |
| 3.2 STO-H 型上弦检修钢桁架静力分析 | 第36-39页 |
| 3.2.1 变形分析 | 第36-37页 |
| 3.2.2 内力分析 | 第37-39页 |
| 3.3 STO-H 型上弦检修钢桁架自振特性 | 第39-41页 |
| 3.4 STO-H 型上弦检修钢桁架大节板精细分析 | 第41-45页 |
| 3.4.1 局部精细模型 | 第41-44页 |
| 3.4.2 局部精细结果 | 第44-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 STO-H 型下弦检修钢桁架结构分析 | 第46-59页 |
| 4.1 STO-H 型下弦检修钢桁架模型的建立 | 第46-48页 |
| 4.1.1 数值模型 | 第46-47页 |
| 4.1.2 荷载施加 | 第47-48页 |
| 4.1.3 边界条件 | 第48页 |
| 4.2 STO-H 型下弦检修钢桁架静力分析 | 第48-51页 |
| 4.2.1 变形分析 | 第48-49页 |
| 4.2.2 内力分析 | 第49-51页 |
| 4.3 STO-H 型下弦检修钢桁架自振特性 | 第51-53页 |
| 4.4 STO-H 型下弦检修钢桁架大节板精细分析 | 第53-58页 |
| 4.4.1 局部精细模型 | 第53-57页 |
| 4.4.2 局部精细结果 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 STO-H 型检修钢桁架结构优化分析 | 第59-64页 |
| 5.1 概述 | 第59页 |
| 5.2 优化分析 | 第59-61页 |
| 5.2.1 优化理论 | 第59页 |
| 5.2.2 优化设计函数 | 第59-60页 |
| 5.2.3 基于 ANSYS 的优化设计步骤 | 第60-61页 |
| 5.3 设计参数影响分析 | 第61-63页 |
| 5.3.1 STO-H 型上弦检修钢桁架分析 | 第61-62页 |
| 5.3.2 STO-H 型下弦检修钢桁架分析 | 第62-63页 |
| 5.4 优化分析结论 | 第63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 钢桁梁桥与 STO-H 型检修钢桁架耦合效应分析 | 第64-77页 |
| 6.1 钢桁梁桥概况 | 第64-68页 |
| 6.2 钢桁梁与 STO-H 型检修钢桁架静力效应耦合分析 | 第68-74页 |
| 6.2.1 钢桁梁桥的模型建立 | 第68页 |
| 6.2.2 钢桁梁桥的静力分析 | 第68-69页 |
| 6.2.3 检修设备加载在钢桁梁桥不同位置的静力分析对比 | 第69-72页 |
| 6.2.4 不同重量检修设备加载在钢桁梁桥的静力分析对比 | 第72-74页 |
| 6.3 钢桁梁与 STO-H 型检修钢桁架耦合振动分析 | 第74-75页 |
| 6.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 结论与建议 | 第77-78页 |
| 结论 | 第77页 |
| 建议 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
