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基于Jetson Tk1的车载行人检测系统的研究与实现

摘要第4-5页
abstract第5-6页
1 绪论第9-15页
    1.1 研究背景与意义第9-10页
    1.2 研究现状第10-12页
    1.3 本文主要内容及结构安排第12-13页
        1.3.1 本文主要的研究内容第12页
        1.3.2 论文的结构安排第12-13页
    1.4 本章小结第13-15页
2 系统总体设计第15-25页
    2.1 硬件平台架构第15-21页
        2.1.1 Jetson TK1平台介绍第16-17页
        2.1.2 基于Jetson TK1的GPU和CPU加速第17-19页
        2.1.3 基于CUDA编程模型的GPU加速第19-21页
    2.2 软件平台架构第21-23页
        2.2.1 Caffe深度学习框架介绍第21-22页
        2.2.2 Caffe的环境搭建第22-23页
    2.3 本章小结第23-25页
3 行人检测算法的研究第25-41页
    3.1 HOG+SVM的行人检测算法第25-30页
        3.1.1 SVM分类第25-28页
        3.1.2 HOG特征提取第28-30页
    3.2 基于卷积神经网络的行人检测算法第30-38页
        3.2.1 深度学习介绍第30-32页
        3.2.2 卷积神经网络原理第32页
        3.2.3 输入层第32页
        3.2.4 卷积层第32-33页
        3.2.5 激活函数第33-34页
        3.2.6 抽样层第34页
        3.2.7 输出层第34页
        3.2.8 基于反向传播算法的网络训练第34-38页
    3.3 行人检测数据库第38-39页
    3.4 本章小结第39-41页
4 行人检测算法的实现第41-53页
    4.1 HOG+SVM的行人检测算法第41-45页
        4.1.1 窗口融合第42-44页
        4.1.2 行人检测结果第44-45页
    4.2 卷积神经网络模型的设计第45-52页
        4.2.1 网络结构总体设计第45-49页
        4.2.2 模型训练第49-51页
        4.2.3 实验检测结果第51-52页
    4.3 本章小结第52-53页
5 行人检测系统的性能分析第53-59页
    5.1 实验环境说明第53-54页
    5.2 行人检测评价标准第54-55页
    5.3 检测性能结果第55-58页
    5.4 本章小结第58-59页
6 总结与展望第59-61页
    6.1 全文总结第59页
    6.2 课题展望第59-61页
参考文献第61-67页
作者攻读学位期间发表学术论文清单第67-69页
致谢第69页

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