摘要 | 第8-9页 |
ABSTRACT | 第9-10页 |
第一章 绪论 | 第14-21页 |
1.1 课题研究背景与意义 | 第14-15页 |
1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第16-18页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第18-19页 |
1.3 本文研究内容 | 第19-20页 |
1.4 本文主要创新点 | 第20-21页 |
第二章 数值计算理论 | 第21-35页 |
2.1 三维势流理论 | 第21-23页 |
2.1.1 边界条件和控制方程 | 第21-22页 |
2.1.2 速度势的求解 | 第22-23页 |
2.2 频域计算 | 第23-25页 |
2.2.1 油轮频域运动方程 | 第23-24页 |
2.2.2 油轮水动力系数 | 第24-25页 |
2.3 时域耦合计算 | 第25-28页 |
2.3.1 时域与频域的转换 | 第25-26页 |
2.3.2 穿梭油轮的时域运动 | 第26页 |
2.3.3 时域运动方程的求解 | 第26-28页 |
2.4 环境载荷 | 第28-32页 |
2.4.1 风载荷 | 第28-30页 |
2.4.2 流载荷 | 第30页 |
2.4.3 波浪载荷 | 第30-32页 |
2.5 系泊系统计算 | 第32-34页 |
2.5.1 集中质量法 | 第33页 |
2.5.2 有限元法 | 第33-34页 |
2.6 本章小结 | 第34-35页 |
第三章 穿梭油轮的多点系泊分析 | 第35-64页 |
3.1 穿梭油轮水动力性能分析 | 第35-42页 |
3.1.1 穿梭油轮模型的建立 | 第35-37页 |
3.1.2 穿梭油轮的频域分析 | 第37-42页 |
3.2 穿梭油轮多点系泊系统分析模型的建立 | 第42-47页 |
3.2.1 穿梭油轮多点系泊系统的模型参数 | 第42-43页 |
3.2.2 穿梭油轮多点系泊系统的环境载荷 | 第43-47页 |
3.3 不同装载工况下的时域耦合分析 | 第47-50页 |
3.3.1 不同装载工况下油轮的运动响应 | 第48-49页 |
3.3.2 不同装载工况下系泊缆张力计算结果 | 第49-50页 |
3.4 关键参数对系泊性能的影响 | 第50-56页 |
3.4.1 不同锚链直径的计算结果 | 第51-52页 |
3.4.2 不同缆绳直径的计算结果 | 第52-54页 |
3.4.3 不同锚链长度的计算结果 | 第54-55页 |
3.4.4 不同抛锚角的对比分析 | 第55-56页 |
3.5 不同环境方向组合下穿梭油轮及其系泊系统的受力特性 | 第56-61页 |
3.5.1 波浪入射角为 0°时的系泊缆受力 | 第57-58页 |
3.5.2 波浪入射角为 45°时的系泊缆受力 | 第58-59页 |
3.5.3 波浪入射角为 90°时的系泊缆受力 | 第59-60页 |
3.5.4 波浪入射角为 135°时的系泊缆受力 | 第60-61页 |
3.5.5 波浪入射角为 180°时的系泊缆受力 | 第61页 |
3.6 穿梭油轮及其系泊系统的限制工况 | 第61-63页 |
3.7 本章小结 | 第63-64页 |
第四章 平台安全性计算 | 第64-86页 |
4.1 平台模型建立 | 第64-66页 |
4.1.1 平台介绍 | 第64页 |
4.1.2 平台设计参数 | 第64-65页 |
4.1.3 平台有限元模型 | 第65-66页 |
4.2 平台所受载荷 | 第66-71页 |
4.2.1 风载荷 | 第67-68页 |
4.2.2 波流载荷 | 第68-69页 |
4.2.3 重力载荷 | 第69页 |
4.2.4 P-Δ 载荷 | 第69-70页 |
4.2.5 外载荷组合 | 第70-71页 |
4.3 平台整体性能计算 | 第71-76页 |
4.3.1 平台抗倾稳性计算 | 第71-74页 |
4.3.2 平台抗滑移能力计算 | 第74-76页 |
4.4 平台桩腿强度校核 | 第76-83页 |
4.4.1 平台桩腿结构介绍 | 第76-77页 |
4.4.2 平台桩腿静力分析 | 第77-80页 |
4.4.3 平台桩腿强度校核 | 第80-83页 |
4.5 系泊点局部强度校核 | 第83-85页 |
4.6 本章小结 | 第85-86页 |
第五章 总结与展望 | 第86-88页 |
5.1 本文主要研究工作总结 | 第86页 |
5.2 论文工作展望 | 第86-88页 |
参考文献 | 第88-91页 |
致谢 | 第91-92页 |
在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第92页 |