| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 第一节 研究背景和问题提出 | 第10-11页 |
| 一、研究的背景 | 第10页 |
| 二、问题的提出 | 第10-11页 |
| 第二节 国内外研究的相关文献综述 | 第11-14页 |
| 一、国外关于实物期权进行决策评估的研究综述 | 第11-12页 |
| 二、国内关于实物期权进行决策评估的研究综述 | 第12-14页 |
| 第三节 本文的研究目的、方法和创新之处 | 第14-15页 |
| 一、本文的研究目的 | 第14页 |
| 二、本文的研究方法 | 第14-15页 |
| 三、本文的创新之处 | 第15页 |
| 第四节 论文研究的主要内容和框架图 | 第15-17页 |
| 一、论文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 二、论文研究的框架图 | 第16-17页 |
| 第二章 租赁决策的传统方法和评价 | 第17-23页 |
| 第一节 租赁决策的概念和内容 | 第17-18页 |
| 一、租赁决策的定义和概念 | 第17页 |
| 二、租赁决策的具体内容 | 第17页 |
| 三、影响租赁决策的主要因素 | 第17-18页 |
| 第二节 租赁决策的传统方法介绍 | 第18-20页 |
| 一、确定性环境下的租赁决策方法 | 第18-19页 |
| 二、不确定性环境下的租赁决策方法 | 第19-20页 |
| 第三节 租赁决策传统方法的评价 | 第20-23页 |
| 一、租赁项目的特点 | 第20页 |
| 二、传统租赁决策方法的局限性 | 第20-23页 |
| 第三章 实物期权理论概述 | 第23-33页 |
| 第一节 实物期权的概念和内涵 | 第23-26页 |
| 一、实物期权的概念 | 第23页 |
| 二、实物期权的内涵 | 第23-25页 |
| 三、实物期权与金融期权的区别 | 第25-26页 |
| 第二节 实物期权的基本类型 | 第26-27页 |
| 第三节 实物期权的定价原理和模型 | 第27-31页 |
| 一、风险中性的相关概念 | 第27-28页 |
| 二、美式期权的定价模型 | 第28-30页 |
| 三、欧式期权的定价模型 | 第30-31页 |
| 第四节 应用实物期权进行决策评估的一般步骤 | 第31-33页 |
| 第四章 实物期权方法在飞机租赁决策中的应用 | 第33-47页 |
| 第一节 飞机租赁及飞机租赁决策概述 | 第33-35页 |
| 一、飞机租赁在我国的概况 | 第33页 |
| 二、飞机租赁的两种主要方式 | 第33-34页 |
| 三、飞机租赁决策的概念和特点 | 第34-35页 |
| 第二节 实物期权法在飞机租赁决策中应用的可行性分析 | 第35-39页 |
| 一、飞机租赁过程中的不确定性 | 第35-37页 |
| 二、飞机租赁过程中的管理柔性 | 第37-38页 |
| 三、应用实物期权法进行飞机租赁决策的可行性思路 | 第38-39页 |
| 第三节 飞机租赁的实物期权分析 | 第39-41页 |
| 一、飞机经营租赁中存在的实物期权分析 | 第39-40页 |
| 二、飞机融资租赁中存在的实物期权分析 | 第40-41页 |
| 第四节 飞机租赁中存在的实物期权的定价模型构建 | 第41-47页 |
| 一、飞机经营租赁的实物期权模型构建 | 第41-45页 |
| 二、飞机融资租赁的实物期权模型构建 | 第45-47页 |
| 第五章 案例运用 | 第47-57页 |
| 第一节 案例概况 | 第47页 |
| 第二节 应用传统的净现值法进行飞机租赁决策 | 第47-48页 |
| 第三节 应用实物期权法进行飞机租赁决策 | 第48-55页 |
| 一、飞机经营租赁的实物期权计算 | 第48-53页 |
| 二、飞机融资租赁的实物期权计算 | 第53-55页 |
| 第四节 比较分析 | 第55-56页 |
| 第五节 小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 第一节 总结 | 第57页 |
| 第二节 展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第62页 |