土层中圆形隧道地震反应分析
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 隧道结构震害 | 第11-14页 |
| 1.3 隧道结构震害的影响因素分析 | 第14-18页 |
| 1.4 隧道结构抗震计算方法的研究现状 | 第18-20页 |
| 1.5 隧道结构试验研究 | 第20-22页 |
| 1.6 本文研究内容和目标 | 第22-26页 |
| 第二章 时域分析中瑞利阻尼确定方法的比较 | 第26-46页 |
| 2.1 引言 | 第26-27页 |
| 2.2 Rayleigh阻尼 | 第27-29页 |
| 2.3 计算模型和计算参数 | 第29-32页 |
| 2.4 阻尼矩阵对土层地震反应的影响 | 第32-39页 |
| 2.5 基于响嘡台阵记录的比较 | 第39-43页 |
| 2.6 讨论 | 第43-44页 |
| 2.7 本章小结 | 第44-46页 |
| 第三章 圆形隧道地震反应分析 | 第46-66页 |
| 3.1 引言 | 第46-47页 |
| 3.2 Mohr-Coulomb本构模型 | 第47-50页 |
| 3.3 计算模型和计算参数 | 第50-52页 |
| 3.4 结果分析 | 第52-59页 |
| 3.5 瑞利阻尼参数对隧道地震反应的影响 | 第59-63页 |
| 3.6 本章小结 | 第63-66页 |
| 第四章 几何参数对隧道地震反应的影响 | 第66-78页 |
| 4.1 引言 | 第66-67页 |
| 4.2 计算模型和计算参数 | 第67-68页 |
| 4.3 结果分析 | 第68-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 隧道对地表地震动的影响 | 第78-98页 |
| 5.1 引言 | 第78-81页 |
| 5.2 计算模型和计算参数 | 第81-82页 |
| 5.3 结果分析 | 第82-87页 |
| 5.4 参数分析 | 第87-91页 |
| 5.5 实际地震动的检验 | 第91-94页 |
| 5.6 讨论 | 第94-96页 |
| 5.7 本章小结 | 第96-98页 |
| 第六章 结论与展望 | 第98-102页 |
| 6.1 结论 | 第98-99页 |
| 6.2 今后研究工作的展望 | 第99-102页 |
| 参考文献 | 第102-114页 |
| 致谢 | 第114-116页 |
| 作者简介 | 第116页 |
| 攻读硕士学位期间主持及参与的科研项目 | 第116页 |
| 攻读硕士期间发表的文章 | 第116-117页 |
