| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 旋转机械弯曲转子振动特性研究概况 | 第10-12页 |
| 1.2.2 转子动平衡技术研究概况 | 第12-15页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 第二章 弯曲转子有限元动力学方程 | 第16-26页 |
| 2.1 前言 | 第16页 |
| 2.2 转子—轴承系统有限元动力学模型的建立 | 第16-21页 |
| 2.2.1 轴系单元的划分 | 第16-17页 |
| 2.2.2 各单元运动方程 | 第17-21页 |
| 2.2.3 系统的运动方程 | 第21页 |
| 2.3 动力学方程中质量不平衡及转轴弯曲广义力 | 第21-25页 |
| 2.3.1 动力学方程中的质量不平衡广义力 | 第22-23页 |
| 2.3.2 动力学方程中的转子弯曲广义力 | 第23-24页 |
| 2.3.3 整体运动方程的建立及求解 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 转子弯曲与质量不平衡耦合振动特性分析 | 第26-39页 |
| 3.1 前言 | 第26页 |
| 3.2 转子计算模型 | 第26-27页 |
| 3.3 转子弯曲与质量不平衡耦合振动响应分析 | 第27-34页 |
| 3.3.1 纯质量不平衡作用下转子振动响应 | 第27-28页 |
| 3.3.2 纯弯曲作用下转子振动响应 | 第28-30页 |
| 3.3.3 弯曲与质量不平衡耦合作用下转子振动响应 | 第30-34页 |
| 3.4 某600 MW汽轮机组发电机转子弯曲引起的振动现象分析 | 第34-35页 |
| 3.4.1 背景介绍 | 第34页 |
| 3.4.2 发电机振动现象分析 | 第34-35页 |
| 3.5 某135 MW汽轮机组低压转子弯曲引起的振动现象分析 | 第35-37页 |
| 3.5.1 背景介绍 | 第35页 |
| 3.5.2 汽轮发电机组低压转子振动现象分析 | 第35-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 柔性转子弯曲引起的振动发散现象分析 | 第39-58页 |
| 4.1 前言 | 第39页 |
| 4.2 汽轮机高中压转子弯曲形变计算分析 | 第39-48页 |
| 4.2.1 刚性转子与柔性转子的平衡 | 第39-40页 |
| 4.2.2 结构静力学有限元模型 | 第40-45页 |
| 4.2.3 汽轮机转子结构简化 | 第45页 |
| 4.2.4 汽轮机高中压转子有限元建模 | 第45-46页 |
| 4.2.5 外力作用下汽轮机高中压转子弯曲形变计算 | 第46-48页 |
| 4.3 外力作用下汽轮机高中压转子振动分析 | 第48-52页 |
| 4.3.1 不考虑外力作用对高中压转子弯曲变形的影响 | 第48-49页 |
| 4.3.2 考虑外力作用对高中压转子弯曲变形的影响 | 第49-52页 |
| 4.4 某660MW汽轮发电机组振动发散现象分析 | 第52-56页 |
| 4.5 某300MW汽轮发电机组振动发散现象分析 | 第56-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 转子弯曲量测量方法 | 第58-67页 |
| 5.1 前言 | 第58页 |
| 5.2 转子弯曲量测量方法基本原理 | 第58-60页 |
| 5.2.1 转轴旋转过程中的几何关系 | 第58-59页 |
| 5.2.2 基于三角函数的转子弯曲量测量原理 | 第59-60页 |
| 5.3 基于三角函数的转子弯曲量测量方法应用 | 第60-66页 |
| 5.3.1 基于三角函数的转子弯曲量测量步骤 | 第60页 |
| 5.3.2 某转子试验台弯曲量测量 | 第60-62页 |
| 5.3.3 某转子试验台弯曲量测量方法对比 | 第62-63页 |
| 5.3.4 某旋转机械转轴弯曲量测量 | 第63-64页 |
| 5.3.5 某旋转机械弯曲量测量方法对比 | 第64-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结及展望 | 第67-69页 |
| 6.1 研究总结 | 第67页 |
| 6.2 研究展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录A | 第74-75页 |
| 附录B | 第75-77页 |
| 作者在读期间发表的论文及科研成果 | 第77页 |
