| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 符号说明 | 第7-11页 |
| 第一章 引言 | 第11-18页 |
| 1.1 钢铁企业自动化概况 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 过程控制计算机系统的研究现状和发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.2.2 计算机系统故障在国内外的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究的目标及其主要的内容 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的组织结构及其章节编排 | 第16-18页 |
| 第二章 关键技术在系统设计中的应用 | 第18-30页 |
| 2.1 UML 设计思想 | 第18-21页 |
| 2.2 事件驱动机制 | 第21-24页 |
| 2.3 ＴＣＰＤｒｉｖｅｒ中间件技术 | 第24-26页 |
| 2.4 代码编码设计 | 第26-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 板坯库行车系统的组成及功能实现 | 第30-48页 |
| 3.1 连铸板坯库管理系统 | 第30-33页 |
| 3.1.1 系统配置 | 第31-32页 |
| 3.1.2 系统实现机理 | 第32-33页 |
| 3.2 行车无线通讯系统 | 第33-36页 |
| 3.3 系统的功能实现 | 第36-47页 |
| 3.3.1 工程数据管理 | 第36页 |
| 3.3.2 板坯上下线及库场管理 | 第36-37页 |
| 3.3.3 过跨台车控制 | 第37页 |
| 3.3.4 行车管理功能实现 | 第37-39页 |
| 3.3.5 板坯跟踪 | 第39页 |
| 3.3.6 板坯冷却控制 | 第39-40页 |
| 3.3.7 主要的操作显示画面 | 第40-45页 |
| 3.3.8 系统接口 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 系统故障分析及改造实施 | 第48-68页 |
| 4.1 系统故障初步分析 | 第48-52页 |
| 4.1.1 系统存在的问题 | 第48-49页 |
| 4.1.2 故障统计 | 第49-51页 |
| 4.1.3 故障原因初步分析 | 第51-52页 |
| 4.2 硬件网络因素分析 | 第52-53页 |
| 4.3 人为因素分析 | 第53-55页 |
| 4.4 软件因素分析 | 第55-67页 |
| 4.4.1 监视行车终端发出的电文是否有遗漏 | 第56-58页 |
| 4.4.2 检查SYMS 接收程序 | 第58-60页 |
| 4.4.3 跟踪触发的事件日志 | 第60-62页 |
| 4.4.4 检查数据库表被死锁的内在原因 | 第62-66页 |
| 4.4.5 检测SYMS 端中间件TcpDriver | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-71页 |
| 5.1 本文工作回顾 | 第68页 |
| 5.2 成果及意义 | 第68-69页 |
| 5.3 存在的问题及进一步的工作 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 作者攻读学位期间发表的论文 | 第74页 |