| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号说明 | 第9-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 第1章 前言 | 第12-14页 |
| 第2章 文献综述 | 第14-30页 |
| 2.1 世界范围内对柴油的质量要求 | 第14-15页 |
| 2.2 生产低硫清洁柴油的方法 | 第15-16页 |
| 2.2.1 调整反应条件和操作参数 | 第15页 |
| 2.2.2 设计新型反应器 | 第15-16页 |
| 2.2.3 开发生产低硫柴油的新工艺 | 第16页 |
| 2.2.4 开发新型催化剂和提高催化剂的活性 | 第16页 |
| 2.3 柴油深度脱硫对催化剂及载体的要求 | 第16-21页 |
| 2.3.1 柴油加氢精制催化剂及载体 | 第17-18页 |
| 2.3.2 加氢精制催化剂制备方法的研究进展 | 第18-20页 |
| 2.3.3 活性组分分散状态与催化活性的关系 | 第20-21页 |
| 2.4 水滑石的性质、合成、表征及应用 | 第21-29页 |
| 2.4.1 水滑石的组成与结构 | 第21-23页 |
| 2.4.2 水滑石的性质 | 第23页 |
| 2.4.3 水滑石的制备方法 | 第23-25页 |
| 2.4.4 水滑石的表征 | 第25-26页 |
| 2.4.5 水滑石的应用 | 第26-27页 |
| 2.4.6 由水滑石制备催化剂 | 第27-29页 |
| 2.5 本论文的研究思路 | 第29-30页 |
| 第3章 实验部分 | 第30-34页 |
| 3.1 实验原料 | 第30页 |
| 3.2 材料的合成 | 第30-31页 |
| 3.2.1 Ni-Al-CO_3LDHs/γ-Al_2O_3复合材料的合成 | 第30页 |
| 3.2.2 TAMA(对苯二甲酸)-Ni-Al-LDHs/γ-Al_2O_3复合材料的合成 | 第30页 |
| 3.2.3 MMA(MoO_4~(2-))-Ni-Al-LDHs/γ-Al_2O_3复合材料的合成 | 第30-31页 |
| 3.2.4 催化剂的制备 | 第31页 |
| 3.3 材料的表征 | 第31-34页 |
| 3.3.1 X-射线衍射分析(XRD) | 第31页 |
| 3.3.2 N_2等温吸附-脱附曲线分析 | 第31页 |
| 3.3.3 红外光谱分析(IR) | 第31页 |
| 3.3.4 X-射线光电子能谱(XPS) | 第31-32页 |
| 3.3.5 热分析(TG、DTA) | 第32页 |
| 3.3.6 催化剂加氢催化性能评价 | 第32-34页 |
| 第4章 TAMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al_2O_3复合材料的合成与表征 | 第34-39页 |
| 4.1 TAMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al_2O_3复合材料的表征 | 第34-35页 |
| 4.2 合成化学 | 第35-38页 |
| 4.2.1 晶化时间对TAMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al_2O_3合成的影响 | 第35-36页 |
| 4.2.2 晶化温度对TAMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al_2O_3合成的影响 | 第36-37页 |
| 4.2.3 pH值对TAMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al_2O_3合成的影响 | 第37-38页 |
| 4.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 MMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al_2O_3的合成与表征 | 第39-46页 |
| 5.1 MMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al_2O_3的合成 | 第39-45页 |
| 5.1.1 MMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al_2O_3的晶体结构 | 第39-40页 |
| 5.1.2 MMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al_2O_3样品的孔结构 | 第40-42页 |
| 5.1.3 MMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al_2O_3的XPS分析 | 第42-44页 |
| 5.1.4 MMA-Ni-Al-LDHs/γ-Al_2O_3的TG和DTA表征 | 第44-45页 |
| 5.2 本章小结 | 第45-46页 |
| 第6章 加氢精制催化剂的制备及性能评价 | 第46-51页 |
| 6.1 加氢精制催化剂的制备 | 第46-48页 |
| 6.1.1 催化剂的XRD表征 | 第46-47页 |
| 6.1.2 催化剂的BET表征 | 第47-48页 |
| 6.2 柴油的加氢精制性能评价 | 第48-50页 |
| 6.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第7章 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 在读期间发表的专利 | 第59页 |
